Royal Enfield Classic 500 EFI 2016 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2017

Royal Enfield Classic 500 EFI 2016

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2017
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Vue d’ensemble - Royal Enfield Classic 500 EFI 2016 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2017

Royal Enfield Classic 500 EFI 2016

Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2017
Caractéristiques techniques Royal Enfield Classic 500 EFI 2016 par rapport à Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2017
Royal Enfield Classic 500 EFI 2016
Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2017
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 84 mm | Alésage | 84 mm |
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Course | Course | 90 mm | Course | 90 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 28 ch | Puissance du moteur | 28 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 5,250 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 5,250 tr/min |
Couple | Couple | 41 Nm | Couple | 41 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 4,000 tr/min | Tr/min au couple | 4,000 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 8.5 | Taux de compression | 8.5 |
Démarreur | Démarreur | Électrique, Kick | Démarreur | Électrique, Kick |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 5 | Nombre de vitesses | 5 |
Cylindres | Cylindres | 1 | Cylindres | 1 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes | Soupapes | OHV | Soupapes | OHV |
Refroidissement | Refroidissement | Air | Refroidissement | Air |
Cylindrée | Cylindrée | 499 cm³ | Cylindrée | 499 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant unique |
---|---|---|---|---|
Matériau | Matériau | Acier | Matériau | Acier |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | moteur porteur | Type de cadre | moteur porteur |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Disque unique |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 280 mm | Diamètre | 280 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Freins arrière
Type | Type | Tambour | Type | Tambour |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 152 mm | Diamètre | 152 mm |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 90 mm | Largeur du pneu avant | 90 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 110 mm | Largeur du pneu arrière | 110 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 80 % | Hauteur du pneu arrière | 80 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
Longueur | Longueur | 2,160 mm | Longueur | 2,160 mm |
Largeur | Largeur | 800 mm | Largeur | 800 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,050 mm | Hauteur | 1,050 mm |
Empattement | Empattement | 1,370 mm | Empattement | 1,370 mm |
Poids à sec | Poids à sec | 175 kg | Poids à sec | 175 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 13.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 13.5 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A2 |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Classic 500 EFI vs Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome
Prix Royal Enfield Classic 500 EFI
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome
Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.