Honda Dax 125 2023 vs. Honda Monkey 125 2018

Honda Dax 125 2023

Honda Monkey 125 2018

Vue d’ensemble - Honda Dax 125 2023 vs Honda Monkey 125 2018

Honda Dax 125 2023

Honda Monkey 125 2018

MTR, Fastway, Rothewald & Co. chez Louis

UNE SÉLECTION DE PREMIER CHOIX À DES PRIX AVANTAGEUX

Détails

Caractéristiques techniques Honda Dax 125 2023 par rapport à Honda Monkey 125 2018

Honda Dax 125 2023

Honda Monkey 125 2018

Honda Dax 125 2023

Honda Monkey 125 2018

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	50 mm	Alésage	52.4 mm
Course	Course	63.1 mm	Course	57.9 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	9.4 ch	Puissance du moteur	9.2 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,000 tr/min
Couple	Couple	11 Nm	Couple	11 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,500 tr/min	Tr/min au couple	5,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10	Taux de compression	9.3
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Transistor	Allumage	Transistor
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	4
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	125 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Débattement	Débattement	100 mm	Débattement	100 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	102 mm	Débattement	104 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	65 degré	Angle de tête de fourche	65 degré
Chasse	Chasse	82 mm	Chasse	82 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	190 mm	Diamètre	190 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	12 pouces	Diamètre du pneu avant	12 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	12 pouces	Diamètre du pneu arrière	12 pouces
Longueur	Longueur	1,710 mm	Longueur	1,710 mm
Largeur	Largeur	755 mm	Largeur	755 mm
Hauteur	Hauteur	1,030 mm	Hauteur	1,029 mm
Empattement	Empattement	1,145 mm	Empattement	1,155 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	775 mm	Hauteur de selle	775 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	5.6 l	Capacité du réservoir de carburant	5.6 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda Dax 125 2023

Le teckel est de retour ! L'engin de plaisir animal pour deux de la maison Honda attire tous les regards. Qu'il s'agisse du permis A1, du code 111 ou du B196, l'obstacle à franchir pour prendre du plaisir avec la Dax est minime. La boîte semi-automatique est certes inhabituelle pour les motards, mais elle reste pratique. Ce poids plume compact trouve sa place partout et se montre peu gourmand ! Bienvenue à nouveau sur la Honda Dax !

Facteur culte

dimensions compactes

look cool

facteur de plaisir élevé

bonne sonorité du moteur

performance de conduite souple

place pour deux

semi-automatique nécessitant un temps d'adaptation pour les motards

pas d'indicateur de rapport

tableau de bord difficile à lire