KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

The KTM 1290 Super Adventure S model year 2022 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO model year 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have distinct differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of the engine and drive train, the KTM 1290 Super Adventure S is equipped with a V2 engine with a displacement of 1301ccm, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO features an in-line 3-cylinder engine with a displacement of 1160ccm, delivering 150 HP of power and 130 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters, but the KTM has a chain transmission while the Triumph has a prop shaft transmission.

When it comes to suspension, the KTM 1290 Super Adventure S has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO also features an upside-down telescopic fork front suspension, but with a larger diameter of 49 mm and a travel of 220 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustments for the front and rear suspensions.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure S has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Tiger 1200 Rally PRO has a steel frame. Both motorcycles have tubular frame types and similar rake angles of around 65 degrees.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

When it comes to brakes, both motorcycles are equipped with double disk front brakes with Brembo brand calipers. This ensures powerful and reliable braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The KTM 1290 Super Adventure S includes suspension that is electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO includes hill start assist, suspension that is electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. Both motorcycles prioritize safety and provide a comprehensive suite of electronic aids.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. Both motorcycles have similar wheelbases of 1560 mm. The seat height of the KTM ranges from 849 mm to 869 mm, while the Triumph has a seat height ranging from 875 mm to 895 mm. The KTM has a kerb weight of 243 kg, while the Triumph has a kerb weight of 249 kg. The fuel tank capacity of the KTM is 23 liters, providing a range of 416 km, while the Triumph has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 392 km. The combined fuel consumption of the KTM is 5.7 l/100km, while the Triumph has a combined fuel consumption of 5.1 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features. The KTM 1290 Super Adventure S includes cornering lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO includes Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S is known for its very sporty and cultivated V2 power plant, offering a balance between power and refinement. It also has extremely playful handling despite its high weight, making it a joy to ride. The comfortable and driving-friendly seating position ensures long-distance comfort. The KTM also offers good brakes with cornering ABS and a comprehensive electronics package, including adaptive cruise control and a large 7-inch display.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO excels in its pleasant and relaxed ergonomics, providing a comfortable riding experience. The motorcycle offers good wind protection, making it suitable for long rides. It also boasts state-of-the-art electronics and ample equipment, ensuring a modern and connected riding experience. The Tiger 1200 Rally PRO has very powerful brakes and a finely responsive semi-active chassis, enhancing its overall performance. Additionally, it offers a quick-shifting quickshifter, allowing for smooth and effortless gear changes.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure S has a gearshift assistant that is available at an extra cost, which may be a downside for some riders. Additionally, the motorcycle has an idiosyncratic look and a tight seat, which may not suit all riders.

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO has a relatively high seat height, which may be a disadvantage for shorter riders.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a sporty and refined riding experience, while the Triumph prioritizes comfort and modern features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2022 par rapport à Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage90 mm
CourseCourse71 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche66.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre282 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle849 mmHauteur de selle875 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à869 mmHauteur de selle jusqu’à895 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie416 kmAutonomie392 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2134 g/kmÉmissions combinées de CO2119 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.7 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.1 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Un an après sa présentation, la KTM 1290 Super Adventure S est loin d'être une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité délicieusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1000 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

look original

assise ferme

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro est, à bien des égards, plus performante qu'on ne le pense. Son châssis est plus résistant, il donne plus de confiance et de stabilité et son moteur est plus doux, surtout à l'arrière. C'est ainsi que la Britannique a remporté le Rallye de Bosnie en tant que meilleure moto de la catégorie des poids lourds (autour de 250 kilos). C'est surtout la souplesse avec laquelle elle maîtrise les pentes, les chemins de terre et les passages rocheux qui la distingue de la concurrence. L'électronique est également très discrète, les freins sont faciles à utiliser et l'ergonomie à l'arrêt convient parfaitement aux pilotes petits et grands. Pour ceux qui préfèrent les grandes motos de tourisme et qui aiment troquer la route contre un sentier, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro est la bonne.

Ergonomie agréable et détendue

Bonne protection contre le vent

Electronique à la pointe de la technologie

Caractéristiques / options abondantes

Freins très puissants

Châssis semi-actif à réponse fine

Autonomie correcte

Quickshifter à changement de vitesse rapide

Très haut pour les pilotes aux jambes courtes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2022 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 is about 7% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 there are less KTM 1290 Super Adventure S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 43. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 days compared to 118 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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