Moto Guzzi V7 II Special 2015 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Vue d’ensemble - Moto Guzzi V7 II Special 2015 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V7 II Special 2015 par rapport à Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	80 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	74 mm	Course	67.8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	48 ch	Puissance du moteur	48 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,200 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,150 tr/min
Couple	Couple	60 Nm	Couple	52 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	2,800 tr/min	Tr/min au couple	5,150 tr/min
Allumage	Allumage	Digital	Allumage	Digital
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	744 cm³	Cylindrée	648 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	moteur porteur

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,203 mm	Longueur	2,119 mm
Largeur	Largeur	800 mm	Largeur	745 mm
Hauteur	Hauteur	1,115 mm	Hauteur	1,067 mm
Empattement	Empattement	1,449 mm	Empattement	1,398 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	790 mm	Hauteur de selle	820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	189 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	212 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	22 l	Capacité du réservoir de carburant	12.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Les nouveautés apportées à la V7 II (inclinaison du moteur, transmission, ABS, ASR et position des repose-pieds) sont toutes réussies et améliorent la machine d'un point de vue technique. Heureusement, rien n'a changé sur le plan visuel. Car la V7 II a tout simplement un look d'enfer. Ce qui reste, ce sont les 48 CV. Pourtant, 70 lui conviendraient parfaitement.

Vraiment élégante et charismatique

moteur docile qui fait sensation

performance de conduite simple mais indépendante

très bon ABS

dommage que Moto Guzzi n'ait pas mis 70 ou même 80 CV

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V7 II Special vs Royal Enfield Continental GT 650

Prix Moto Guzzi V7 II Special

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Continental GT 650

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

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