Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

In terms of technical specifications, both the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 share the same engine type, bore, stroke, engine power, torque, starter, transmission, cylinders, and displacement. They also have the same front and rear suspension, frame, rake, trail, front tire diameter, rear tire width and diameter, wheelbase, seat height, fuel tank capacity, range, combined fuel consumption, and equipment including Bluetooth, connectivity, LED headlights, and TFT display.

Both models have strengths such as a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, a wonderfully functioning DCT, a touch-screen color display, good ergonomics, long-distance capability, and a windshield that is suitable for off-roading.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

However, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has the additional strength of a powerful engine, which may provide improved performance compared to the 2022 model. It also shares the same weaknesses as the 2022 model, including standard handguards that are not very robust for off-road use, an electronic operating concept that requires familiarization and close examination, and a windshield that offers manageable protection.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

In addition, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 has the weakness of an operating concept for the electronics that is not very clear and intuitive, which may make it more difficult for riders to navigate and utilize the various features. The handguards are also not very robust for off-road use, and the windshield still offers manageable protection. Furthermore, the ergonomics of the 2023 model may not be ideal for standing riding, potentially affecting the comfort and control of the rider in off-road conditions.

Overall, while the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 share many similarities in terms of technical specifications and strengths, the 2023 model may offer a more powerful engine but also has some weaknesses in terms of the operating concept, handguards, windshield, and ergonomics.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage92 mm
CourseCourse81.5 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse113 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,395 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,574 mmEmpattement1,574 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)236 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie391 kmAutonomie383 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2112 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.8 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.9 l/100 km
Bruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise parfait pour le tout-terrain

Les protège-mains de série ne sont pas très robustes pour une utilisation tout-terrain

le concept de commande électronique nécessite un temps d'adaptation et une étude approfondie - mot-clé : le flot de commutateurs

le pare-brise offre une protection limitée

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Pare-brise bon pour le tout-terrain

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Le pare-brise offre une protection raisonnable

L'ergonomie n'est pas idéale pour la conduite debout

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is about 5% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2023 there are less Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 38. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 106 days compared to 143 days for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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