Honda CMX500 Rebel S 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Honda CMX500 Rebel S 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Vue d’ensemble - Honda CMX500 Rebel S 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2023

Honda CMX500 Rebel S 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

MTR, Fastway, Rothewald & Co. chez Louis

UNE SÉLECTION DE PREMIER CHOIX À DES PRIX AVANTAGEUX

Détails

Caractéristiques techniques Honda CMX500 Rebel S 2023 par rapport à Ducati Scrambler Icon 2023

Honda CMX500 Rebel S 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Honda CMX500 Rebel S 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	67 mm	Alésage	88 mm
Course	Course	66.8 mm	Course	66 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	46 ch	Puissance du moteur	73 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,250 tr/min
Couple	Couple	44.6 Nm	Couple	65.2 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.7	Taux de compression	11
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	2
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	Desmodromique
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	471 cm³	Cylindrée	803 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Showa	Marque	Kayaba
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	62 degré	Angle de tête de fourche	66 degré
Chasse	Chasse	110 mm	Chasse	108 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	159.99 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,488 mm	Empattement	1,449 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	191 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	185 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	11.2 l	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l
Autonomie	Autonomie	302 km	Autonomie	259 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	85 g/km	Émissions combinées de CO2	120.08 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	3.7 l/100 km	Consommation de carburant combinée	5.2 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	93 dB	Bruit stationnaire	94 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CMX500 Rebel S 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati a réussi à faire passer le Scrambler Icon à un niveau supérieur. De nombreuses retouches aux endroits les plus importants ont permis de corriger les anciens éléments perturbateurs et de créer de nouveaux points forts. Ceux qui recherchent une moto visuellement agréable, offrant une performance de conduite simple et intuitive, devraient envisager le Scrambler Icon 2023.

réactivité du moteur

faible développement de chaleur

performance de conduite stable et facile

paquet électronique

nouvel écran d'affichage

grand choix de couleurs

Une moto à l'aspect chocolaté