Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha MT-07 2023

The Yamaha MT-09 model year 2017 and the Yamaha MT-07 model year 2023 are both naked bikes with different technical specifications and strengths.

Starting with the Yamaha MT-09 2017, it is equipped with a powerful in-line 3-cylinder engine that produces 115 HP of engine power and 87.5 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine is cooled by liquid. With a displacement of 847 ccm, this bike offers a strong and exhilarating performance. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, providing a smooth and controlled ride. The frame is made of aluminum, which adds to the bike's overall strength and stability. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 298 mm at the front. The advanced rider assistance systems such as ABS, Quickshifter, and Traction control enhance the safety and control of the bike. The dimensions and weights of the Yamaha MT-09 2017 include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1440 mm, a seat height of 815 mm, a kerb weight (with ABS) of 193 kg, and a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

On the other hand, the Yamaha MT-07 2023 is equipped with an in-line 2-cylinder engine that produces 73.4 HP of engine power and 67 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine is cooled by liquid. With a displacement of 689 ccm, this bike offers a slightly lower but still respectable performance. The suspension system consists of a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, providing a comfortable and stable ride. The frame is made of steel, which may not be as lightweight as aluminum but still offers durability and strength. The braking system includes double disk brakes with a diameter of 298 mm at the front. The bike is equipped with ABS as an advanced rider assistance system. The dimensions and weights of the Yamaha MT-07 2023 include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1400 mm, a seat height of 805 mm, a kerb weight (with ABS) of 184 kg, and a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2017 offers several advantages. It features an Öhlins suspension, which is a high-quality suspension system that enhances the bike's performance and handling. The addition of an Akrapovic exhaust improves the bike's aesthetics and sound. The Magura HC3 radial brake pump provides excellent braking performance. The Carbon2Race covers add a stylish touch to the bike's appearance. The combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is well-designed and effective.

On the other hand, the Yamaha MT-07 2023 has its own set of strengths. It features an easy-to-read and beautiful display, enhancing the overall riding experience. The engine of the MT-07 is charismatic, providing a unique and enjoyable riding experience. The sitting position of the bike is well-suited for different riders, ensuring comfort and control. The motorcycle offers a harmonious and pleasant ride, making it a great choice for riders who prioritize a smooth and balanced performance. The brakes on the MT-07 are also commendable, providing reliable stopping power.

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-09 2017 requires a significant financial investment and may require additional working time for certain parts to be registered. The ECU Flash modification is not road legal, which may limit the bike's use in certain regions. On the other hand, the Yamaha MT-07 2023 has a lax chassis with insufficient damping, which may affect the bike's handling and stability. The feeling for the gearstick can be somewhat unclear, making gear changes less intuitive. The bike lacks traction control, which may impact safety in certain riding conditions. The seating position is relatively inactive, which may not be suitable for riders seeking an aggressive riding stance. Additionally, the seat may be too soft for long journeys, potentially causing discomfort.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2017 and the Yamaha MT-07 2023 are both impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The MT-09 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and high-quality components, while the MT-07 provides a charismatic engine, a comfortable riding position, and good brakes. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2017 par rapport à Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-07 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage80 mm
CourseCourse59.1 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement137 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse103 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusion, après plusieurs arrêts tout au long de la saison, je peux dire que le résultat est excellent. Notre MT-09 est parfaite, tant en termes de performances que d'esthétique. Le châssis a probablement été notre point le plus important. Alors qu'il y avait auparavant beaucoup (trop) de mouvement à l'arrière dans les virages rapides, il a été repassé sans sourciller. L'amortisseur STX 46 monté est assez ferme dans sa conception de base, mais il se débrouille sans problème au quotidien sans être désagréable. Grâce aux possibilités de réglage généreuses, il y a de toute façon encore de la marge pour les préférences individuelles et l'utilisation. La fonction de la cartouche NIX 30 est également impressionnante. La réactivité s'est nettement améliorée, surtout en charge. De même, il y a maintenant beaucoup plus de réserve disponible lors du freinage sur piste. Là où, avec le réglage d'origine, la fourche se bloquait et déclenchait l'ABS en cas de freinages violents, le freinage se poursuit désormais efficacement. De plus, la MT-09 suit désormais la ligne visée dans le rayon de virage comme si elle était seule - un vrai plaisir. La vue et le son du système complet Akrapovic sont également un pur plaisir, et le fait qu'il en résulte encore quelques chevaux de plus se ressent surtout dans le tiers supérieur du régime. La roue avant s'élance encore plus volontiers dans la galerie en 2e et 3e vitesse.

La suspension Öhlins est un enrichissement extrême

grâce à Akrapovic, l'optique et le son sont maintenant en harmonie

la pompe de frein radiale Magura HC3 fonctionne divinement bien

les caches Carbon2Race offrent une optique grandiose

la combinaison de la selle, des repose-pieds et des supports de guidon est très efficace

effort financier

beaucoup de temps de travail

obligation d'enregistrement de certaines pièces

ECU Flash non conforme à la législation routière

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

En cette année modèle 2023, la MT-07 est toujours une bonne moto universelle. Son problème, c'est la concurrence féroce. En comparaison directe, le moteur semble aujourd'hui un peu mou et les caractéristiques / options un peu vides. La bonne position d'assise et la maniabilité sans complications sont toujours appréciables.

Ecran lisible et agréable

Moteur charismatique

Position de conduite très bien adaptée aux différents pilotes

La moto n'est pas spectaculaire mais se conduit de manière harmonieuse et agréable

Bon freinage

Châssis mou - pas assez d'amortissement

sensation de changement de vitesse un peu opaque

commandes pas intuitives

absence de contrôle de traction

position de conduite inactive

selle un peu trop molle sur les longs trajets

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Yamaha MT-07 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 12% higher. Compared to Yamaha MT-07 2023 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 166. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 41 days compared to 73 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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