KTM 790 Adventure 2023 vs. GASGAS ES 700 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2023 vs GASGAS ES 700 2023

The KTM 790 Adventure 2023 and the Gas Gas ES 700 2023 are both enduro motorcycles, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 790 Adventure has a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm, while the Gas Gas ES 700 has a larger bore of 105 mm and stroke of 80 mm. In terms of power, the KTM 790 Adventure produces 95 HP, while the Gas Gas ES 700 has a slightly lower power output of 74.7 HP. The KTM 790 Adventure also has a higher torque of 88 Nm compared to the Gas Gas ES 700's torque of 73.5 Nm. Both motorcycles have an electric starter and chain transmission. However, the KTM 790 Adventure has two cylinders and a displacement of 799 ccm, while the Gas Gas ES 700 has a single cylinder and a displacement of 692.7 ccm.

Moving on to the suspension, the KTM 790 Adventure has a front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is provided by WP and also has a travel of 200 mm. On the other hand, the Gas Gas ES 700 has a front suspension with a larger diameter of 48 mm and a travel of 250 mm. The rear suspension, again provided by WP, also has a travel of 250 mm. Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, with the KTM 790 Adventure having a tubular, load-bearing engine frame type and a rake of 64.1 degrees. The Gas Gas ES 700 also has a tubular frame type but with a slightly smaller rake of 62.3 degrees.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of brakes, the KTM 790 Adventure features double disk brakes at the front, while the Gas Gas ES 700 has a single disk brake at the front. Both motorcycles have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the KTM 790 Adventure also includes ride by wire technology, which is not mentioned for the Gas Gas ES 700. Additionally, the KTM 790 Adventure offers cornering ABS, while the Gas Gas ES 700 does not specify this feature.

Moving on to dimensions and weights, the KTM 790 Adventure has a lower seat height of 840 mm compared to the Gas Gas ES 700's seat height of 935 mm. The KTM 790 Adventure also has a larger fuel tank capacity of 20 liters, providing a longer range of 476 km. In comparison, the Gas Gas ES 700 has a fuel tank capacity of 13.5 liters and a range of 313 km. Both motorcycles have a combined fuel consumption of around 4.2-4.3 l/100km.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure offers a rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, excellent traction control regulation, effective wind protection with a wide range of settings, logical controls, agile handling, precise ride, effective brakes, comfortable on-road ergonomics, and a well-dosed clutch.

Unfortunately, the provided data does not include any specific strengths for the Gas Gas ES 700.

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

On the other hand, the KTM 790 Adventure has some weaknesses, such as the sporty Quickshifter+ being available only at an extra cost, a chassis adjustment range that is not too wide, and a handlebar position that may be too low for off-road riding.

Similarly, the provided data does not mention any specific weaknesses for the Gas Gas ES 700.

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2023 and the Gas Gas ES 700 2023 have their own unique strengths and weaknesses. The KTM 790 Adventure offers a more powerful engine, lower fuel consumption, and a wider range of adjustments and features. However, the Gas Gas ES 700 may have its own advantages that are not specified in the provided data. Ultimately, the choice between these two motorcycles would depend on the rider's specific preferences and requirements.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2023 par rapport à GASGAS ES 700 2023

KTM 790 Adventure 2023
GASGAS ES 700 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage105 mm
CourseCourse65.7 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur74.7 ch
CoupleCouple88 NmCouple73.5 Nm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée692.7 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement250 mm

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement250 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche62.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage

Dimensions et poids

Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle935 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
AutonomieAutonomie476 kmAutonomie313 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure est toujours l'une des motos de voyage de classe moyenne les plus sportives - si vous cherchez une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la route et le off-road, vous trouverez votre bonheur ici. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour que le pilote ne devienne pas fou, même sur les longues étapes de liaison. Le moteur est merveilleusement puissant pour cette catégorie, la consommation est étonnamment basse et les aides à la conduite sont même d'un niveau supérieur à la normale. L'ergonomie est tout à fait correcte sur la route, l'ergonomie offroad devrait même être un peu moins radicale. Dans l'ensemble, la 790 Adventure offre un bon rapport qualité/prix et de bonnes performances.

moteur poussif avec une puissance impressionnante

faible consommation

excellente régulation du contrôle de traction

protection anti-vent efficace avec une grande plage de réglage

éléments de commande logiques

maniabilité agile

conduite précise

freinage efficace

ergonomie confortable sur route

embrayage bien dosé

Quickshifter+ sportif uniquement contre supplément de prix

plage de réglage de la suspension pas trop grande

position du guidon trop basse en off-road

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

En fin de compte, l'ES 700 enthousiasme surtout lorsqu'il s'agit de passer à l'attaque et d'ouvrir le robinet sur n'importe quel terrain. Le châssis résistant avec beaucoup de réserves, combiné au moteur poussif et au faible poids, fait vraiment plaisir en mode rallye. En off-road, elle manque toutefois de confort résiduel et de feedback. Grâce à son châssis stable, elle peut aussi parcourir des étapes sur autoroute à 140 km/h ou accélérer dans les épingles. En fin de compte, la Gas Gas ES 700 est extrêmement polyvalente, avec quelques concessions au niveau du confort. Pour les personnes intéressées par l'ES 700, la question est clairement : es-tu assez dur ou non ?

poids total faible

un déploiement de puissance bien dosé

très peu de vibrations pour un monocylindre

bon choix pour les off-roads difficiles

stable même sur l'asphalte et à grande vitesse

une grande liberté de mouvement sur la selle permet une conduite active

package électronique complet pour une enduro

tableau de bord très épuré

le châssis semble un peu boisé, ne donne pas le meilleur feedback du pneu

l'ergonomie active demande au pilote d'être en forme sur les longs passages

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs GASGAS ES 700

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a Gas Gas ES 700 2023. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Gas Gas ES 700 2023 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 29. It takes less time to sell a Gas Gas ES 700 with 44 days compared to 72 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 7 reviews for the Gas Gas ES 700 since model year 2023. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 17,800 views for the first review on Gas Gas ES 700 published on 4/29/2022.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix GASGAS ES 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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