Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

The Aprilia Tuono V4 1100 RR model year 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 model year 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a V4 engine with a displacement of 1077cc and produce 175 horsepower. The engine is liquid-cooled and has four cylinders. The torque on the 2016 model is 120 Nm, while the 2022 model has a slightly higher torque of 121 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The suspension components are provided by Sachs for both models. The chassis of both bikes is made of aluminum, which provides a good balance of strength and weight.

The braking system on both bikes consists of double disk brakes at the front with four pistons. The 2016 model has radial brakes from Brembo, while the 2022 model features radial, monoblock brakes from Brembo. This upgrade in braking technology may provide improved stopping power and control.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire width on the 2016 model is 190mm, while the 2022 model has a wider rear tire width of 200mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase on the 2016 model is 1445mm, while the 2022 model has a slightly longer wheelbase of 1450mm. The seat height on both bikes is 825mm. The dry weight of the 2016 model with ABS is 184kg, while the 2022 model has a slightly higher dry weight of 185kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 18.5 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 has a successful and visually appealing design. It is equipped with an incredibly powerful engine that is also easy to control. The chassis provides a good balance of stability and comfort. The seating position is comfortable, and the bike has good aerodynamics. The brakes are transparent and provide excellent stopping power. Additionally, the exhaust sound is top-notch, adding to the overall riding experience.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 also has a powerful V4 engine, but it is refined compared to the 2016 model. The bike produces a great sound, enhancing the riding experience. The suspension is fully adjustable, allowing riders to fine-tune the bike's performance to their liking. The seating position is comfortable, and the bike offers stable handling. The brakes are good, and the overall look of the bike is distinctive.

In terms of weaknesses, the 2016 model has a high price, which may be a deterrent for some potential buyers. On the other hand, the 2022 model does not have electronically adjustable chassis, which may limit the customization options for some riders. Additionally, the display on the 2022 model is somewhat untidy, which may affect the overall user experience.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are powerful and capable naked bikes. While the 2016 model has a successful design and transparent brakes, the 2022 model offers a refined engine, fully adjustable suspension, and a distinctive look. However, the 2016 model has a high price, and the 2022 model lacks electronically adjustable chassis and has a somewhat untidy display.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage81 mm
CourseCourse52.3 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,350 tr/min
CoupleCouple120 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,077 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueSachs

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueSachs

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,065 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)184 kgPoids à sec (avec ABS)185 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Pour ceux qui doivent faire attention à leur budget, même dans les catégories de prix supérieures, la Tuono V4 1100 RR est plus adaptée que la version Factory - car elle offre moins : Le châssis n'est que légèrement moins sensible que les composants Öhlins plus chers de la Factory, il offre en revanche un peu plus de confort sur les pistes cahoteuses et les pneus plus étroits (190/55-17 sur la RR au lieu de 200/55-17 sur la Factory !) peuvent faire pencher la balance dans les virages en épingle. La version RR dispose également de ce moteur V4 harmonieux qui procure un plaisir incroyable. Dans l'ensemble, la Tuono "moins chère" en fait toujours plus que beaucoup de ses concurrentes directes.

look réussi

moteur incroyablement puissant et facile à maîtriser

bon châssis

position de conduite confortable

bon aérodynamisme

freins transparents

son d'échappement exceptionnel

prix élevé

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Comme son prédécesseur, l'Aprilia Tuono V4 est une naked bike et non une moto explicitement destinée au tourisme. Par rapport à la version Factory, les techniciens de Noale ont toutefois habilement rehaussé le guidon, monté une selle plus confortable et fixé un pare-brise plus grand. Ainsi, la Tuono V4 est toujours aussi élégante, mais elle peut effectivement partir en excursion plus loin que sa sœur extrêmement sportive. Le châssis de la Tuono V4 normale doit certes renoncer à la possibilité de réglage électronique (ce qui aurait tout son sens sur une moto de tourisme), mais les éléments de suspension Sachs sont entièrement réglables. Grâce à un châssis stable, la maniabilité est délicieusement sportive et les freins peuvent être serrés sans être trop agressifs. Les aides électroniques ne manquent pas, tandis que le régulateur de vitesse de série souligne le caractère touring, le wheelie et le launch control montrent clairement que la "Tourono V4" veut elle aussi se défouler !

Moteur V4 puissant mais raffiné

son magnifique

suspension entièrement réglable

position de conduite confortable

maniabilité stable

bons freins

look unique

suspension non réglable électroniquement

écran un peu encombré

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia Tuono V4 1100

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 and a Aprilia Tuono V4 1100 2022. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 RR with 159 days compared to 181 days for a Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 RR and 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 since model year 2021. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 RR was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 74,600 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 published on 11/16/2016.

Prix Aprilia Tuono V4 1100 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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