Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

When comparing the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017, there are several factors to consider.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with an in-line three-cylinder engine with a displacement of 888cc. It produces 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S features a V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering a more powerful 160 horsepower and 140 Nm of torque.

Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with a Showa upside-down telescopic fork in the front with a diameter of 45mm and a travel of 240mm. The rear suspension features a Showa monoshock with a travel of 230mm. The KTM 1290 Super Adventure S, on the other hand, features WP upside-down telescopic forks with a diameter of 48mm and a travel of 200mm in the front, and a WP monoshock with a travel of 200mm in the rear.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro features a steel tubular frame with a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm. The KTM 1290 Super Adventure S features a chromium-molybdenum tubular frame with a rake of 64 degrees and a trail of 120mm.

Both bikes are equipped with double disc brakes in the front, with Brembo being the brand for both.

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Tiger 900 Rally Pro features riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure S features ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1551mm and a seat height ranging from 850mm to 870mm. The dry weight, with ABS, is 201kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The KTM 1290 Super Adventure S has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height ranging from 860mm to 875mm. The dry weight, with ABS, is 215kg, and it has a fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of equipment, the Triumph Tiger 900 Rally Pro features LED daytime running lights, LED headlights, heated seats, and a TFT display. The KTM 1290 Super Adventure S features heated grips, cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a three-cylinder engine full of character, practical off-road performance, comfortable suspension elements, a quickshifter with blipper as standard, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability. The KTM 1290 Super Adventure S offers a powerful engine, precise handling, traction control with a fun factor, cornering ABS as standard, an easy-to-read TFT display, quickshifter, LED headlights with cornering lights, and off-road capability.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has handguards that are not very robust for off-road use and an overall large and ponderous appearance. The KTM 1290 Super Adventure S has a high price and a power-consuming height adjustment for the windshield.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage108 mm
CourseCourse61.9 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.27 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement230 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.6 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse145.8 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,551 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle860 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à875 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)201 kgPoids à sec (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFTÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

En selle sur la Tiger, la satisfaction s'installe rapidement. La machine offre un large éventail d'utilisations et des caractéristiques / options très complètes pour sa catégorie. Une vraie bonne moto d'aventure ! En conduite sportive, les longs débattements de suspension lui sont toutefois un peu fatals. Mais à la fin de la journée, c'est le seul compromis de cette machine, par ailleurs très réussie.

trois cylindres plein de caractère

performances tout-terrain adaptées à la pratique

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

dans l'ensemble, grande et lourde apparence

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S est plus qu'une moto d'aventure sportive - c'est une machine de sport qui peut aussi faire des randonnées. Le moteur de 160 ch n'est pas seulement extrêmement puissant, il est aussi très facile à utiliser et donne envie de rouler de manière sportive. Les nombreux systèmes d'assistance électroniques comme le contrôle de traction, la suspension semi-active, les différents modes et l'ABS en virage contribuent également à ce que l'on se sente parfaitement à l'aise sur la 1290 Super Adventure S. Enfin, l'énorme écran TFT et d'autres gadgets comme le système Race-on ou My Ride sont tout à fait convaincants.

moteur puissant

maniabilité précise

contrôle de traction amusant

ABS en virage de série

écran TFT géant facile à lire

Quickshifter

phares à LED avec éclairage en virage

tout-terrain

prix élevé

réglage de la hauteur du pare-brise nécessitant beaucoup de force

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 17% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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