Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

The Ducati Multistrada V4 S 2021 and the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 are both enduro motorcycles from Ducati, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, both models have a V4 engine with the same bore and stroke dimensions. They also have the same engine power of 170 HP. However, the Multistrada V4 S 2021 has a higher torque of 125 Nm compared to the Multistrada V4 Rally 2023 which has a torque of 121 Nm. Both models have an electric starter and chain transmission.

In terms of suspension, both models have an upside-down telescopic fork with a 50 mm diameter in the front. However, the Multistrada V4 Rally 2023 has a higher front suspension travel of 200 mm compared to the 170 mm travel of the Multistrada V4 S 2021. The rear suspension travel is also higher in the Multistrada V4 Rally 2023 at 200 mm compared to the 180 mm of the Multistrada V4 S 2021.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Both models have a steel frame with a monocoque design. The rake and trail measurements are slightly different, with the Multistrada V4 S 2021 having a rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5 mm, while the Multistrada V4 Rally 2023 has a rake of 65.3 degrees and a trail of 105.5 mm.

In terms of brakes, both models have double disk brakes in the front with the Brembo brand. The Multistrada V4 Rally 2023 has additional assistance systems such as radar cruise control and blind spot assist. Both models have advanced rider assistance systems including hill start assist, suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control.

The dimensions and weights of the two models are quite similar, with minor differences in wheelbase, seat height, and weight. The Multistrada V4 Rally 2023 has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the 22 liters of the Multistrada V4 S 2021.

In terms of equipment, both models have LED daytime running lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The Multistrada V4 Rally 2023 also has cornering lights.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Multistrada V4 S 2021 is praised for its great enduro feeling, elegant design, powerful engine with excellent response, controllability, comfortable seating position, practical ergonomics, and high stability. It also has a fascinating radar system and great wind protection. However, it has high fuel consumption, CO2 emissions, a bulky operating concept, and an engine that prefers high revs.

On the other hand, the Multistrada V4 Rally 2023 is commended for its potent yet controllable V4 engine, easy handling despite its weight, powerful and sensitive brakes, responsive semi-active chassis, extensive electronics package, good ergonomics for off-road use, and cruise control with a radar system. However, it has a high price, above-average fuel consumption, and the chassis could benefit from more rebound in rough terrain.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V4 S 2021 and the Ducati Multistrada V4 Rally 2023 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Multistrada V4 S 2021 offers a great balance of performance and comfort, while the Multistrada V4 Rally 2023 is more focused on off-road capabilities with additional features and a higher price tag.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 S 2021 par rapport à Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage83 mmAlésage83 mm
CourseCourse53.5 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur170 chPuissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,750 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,158 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre50 mmDiamètre50 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement180 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.3 degré
ChasseChasse102.5 mmChasse105.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,567 mmEmpattement1,572 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle870 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à860 mmHauteur de selle jusqu’à890 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)218 kgPoids à sec (avec ABS)226.99 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)260 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Autrefois, les motos de rêve exclusives venaient généralement de la catégorie des motos sportives. Mais avec la nouvelle Multistrada, Ducati livre un véritable coup de maître dans la ligue des motos d'aventure. La machine se déplace avec une facilité déconcertante dans les virages. Ainsi, on est tout à fait en mesure d'utiliser de temps en temps la puissance débordante. L'expérience est complétée par un pack électronique complet qui place la barre très haut.

Sensation de reeeseenduro combinée à une élégance chic

freins superbes

moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

puissance du moteur grâce à une réactivité grandiose

dosage merveilleux

position de conduite agréable

ergonomie adaptée à la pratique dans toutes les situations

système radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

bonne protection contre le vent

grande stabilité, même à grande vitesse

économie d'énergie et conduite facile

maniabilité formidable.

consommation élevée

émissions de CO2 élevées

concept de commande encombrant

le moteur aime le régime - ce qui ne plaît pas à tous les pilotes dans la ligue des motos d'aventure

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La Ducati Multistrada V4 Rally préfère généralement la route aux off-roads difficiles, c'est ce que l'on a compris dès le début en regardant la fiche technique. Et que, malgré tout, elle ne recule devant aucune aventure. Mais tous les testeurs ont été surpris et impressionnés par l'aisance avec laquelle elle maîtrise les passages difficiles. Malgré une roue de 19 pouces et une masse importante, elle n'est pas seulement capable de rouler sur des chemins de terre. C'est surtout la bonne électronique et le moteur finement dosé qui la rendent maniable en off-road. Les limites naturelles de ce bolide tout-terrain ne se font sentir qu'à grande vitesse, par des éléments de suspension qui claquent ou dans des passages de trial très rudes, par la perte de stabilité de la roue avant. Celui qui ne pardonne pas cela à une moto d'aventure de cette dimension cherche dans le mauvais segment.

Moteur V4 très puissant mais finement dosé

étonnamment souple pour son poids élevé

freins puissants mais sensibles

châssis semi-actif très réactif

pack électronique généreux

bonne ergonomie, même en utilisation offroad debout

régulateur de vitesse avec système radar

bonne protection contre le vent

Le châssis aurait besoin de plus de détente sur les off-roads grossiers et ondulés

Prix élevé

Consommation supérieure à la moyenne

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V4 Rally

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2021 and a Ducati Multistrada V4 Rally 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is about 27% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 Rally 2023 there are less Ducati Multistrada V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 32. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 days compared to 112 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally since model year 2023. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 26,100 views for the first review on Ducati Multistrada V4 Rally published on 9/29/2022.

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V4 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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