Royal Enfield Super Meteor 650 2023 vs. Honda CMX500 Rebel 2023

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Honda CMX500 Rebel 2023

Vue d’ensemble - Royal Enfield Super Meteor 650 2023 vs Honda CMX500 Rebel 2023

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Honda CMX500 Rebel 2023

Caractéristiques techniques Royal Enfield Super Meteor 650 2023 par rapport à Honda CMX500 Rebel 2023

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Honda CMX500 Rebel 2023

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Honda CMX500 Rebel 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	67 mm
Course	Course	67.8 mm	Course	66.8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	47 ch	Puissance du moteur	46 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	52.3 Nm	Couple	44.6 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,650 tr/min	Tr/min au couple	6,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	10.7
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Digital	Allumage	Digital, Transistor
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	648 cm³	Cylindrée	471 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	41 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,260 mm	Longueur	2,188 mm
Largeur	Largeur	890 mm	Largeur	820 mm
Hauteur	Hauteur	1,155 mm	Hauteur	1,094 mm
Empattement	Empattement	1,500 mm	Empattement	1,488 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	740 mm	Hauteur de selle	690 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	241 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	191 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15.7 l	Capacité du réservoir de carburant	11.2 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2
Autonomie	Autonomie	296 km	Autonomie	302 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	99 g/km	Émissions combinées de CO2	85 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.21 l/100 km	Consommation de carburant combinée	3.7 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	76.3 dB	Bruit stationnaire	93 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Royal Enfield a baptisé son nouveau fleuron Super Meteor et voilà que la sympathique 650 est effectivement un grand succès. La concurrence devra s'habiller chaudement à l'avenir pour pouvoir rivaliser avec elle. Le constructeur indien de tradition a utilisé des atouts éprouvés et a passé la vitesse supérieure pour ce cruiser, et pas seulement en termes de look & feel. La jolie Super Meteor 650 complète logiquement le portefeuille vers le haut et fera le bonheur de nombreux acheteurs.

moto équilibrée

moteur harmonieux

haptique de qualité

connectivité de série

grande stabilité de vitesse

phare à LED puissant

rapport qualité-prix au top

Selle de série fatigante sur les longs trajets

pare-brise sous-dimensionné pour les grands gabarits