CFMOTO 800MT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Vue d’ensemble - CFMOTO 800MT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The CFMOTO 800MT 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both enduro motorcycles with similar engine types, inline cylinders, and electric starters. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power and torque, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 outperforms the CFMOTO 800MT 2022. The Honda has a higher horsepower of 102 HP compared to the CFMOTO's 91 HP, and it also has a higher torque of 105 Nm compared to the CFMOTO's 77 Nm. This means that the Honda offers more power and acceleration, making it a more capable and responsive bike.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Both motorcycles have upside-down telescopic forks for their front suspension, but the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a larger diameter of 45 mm compared to the CFMOTO 800MT 2022's 43 mm. Additionally, the Honda has a greater front suspension travel of 230 mm compared to the CFMOTO's 160 mm. These differences indicate that the Honda offers better off-road capability and can handle rough terrain more effectively.

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames, providing durability and stability. However, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 offers a more extensive range of advanced rider assistance systems. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie features. The CFMOTO 800MT 2022, on the other hand, only offers ABS. This means that the Honda provides more safety and control options for the rider.

The dimensions and weights of the two motorcycles also differ. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters compared to the CFMOTO 800MT 2022's 19 liters. This gives the Honda a longer range of 506 km compared to the CFMOTO's 380 km. Additionally, the Honda has a slightly higher seat height of 850 mm compared to the CFMOTO's 825 mm. The Honda also weighs slightly more at 238 kg compared to the CFMOTO's 231 kg.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of equipment, both motorcycles offer LED headlights, but the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 also includes Bluetooth connectivity and a TFT display, providing more convenience and connectivity options for the rider.

In summary, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 offers superior engine power, torque, suspension, and advanced rider assistance systems compared to the CFMOTO 800MT 2022. It also has a larger fuel tank capacity, longer range, and additional equipment features. However, the CFMOTO 800MT 2022 has a comfortable seating position, good brakes, and an attractive design. Ultimately, the choice between the two motorcycles will depend on the rider's priorities and preferences.

Caractéristiques techniques CFMOTO 800MT 2022 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

CFMOTO 800MT 2022
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CFMOTO 800MT 2022
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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur91 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple105 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
AllumageAllumageECUAllumageTransistor
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement160 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DébattementDébattement150 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,234 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur853 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,395 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)231 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie380 kmAutonomie506 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Si l'on regarde la liste des équipements de la 800MT, et surtout de la version Touring, on sera étonné de voir combien de choses peuvent être montées de série sur une moto d'aventure de classe moyenne relativement bon marché. Le système de valises marque même des points avec un revêtement astucieux des valises et du top-case. Le châssis et les freins sont bons, le moteur pourrait certes être un peu plus vif et moins saccadé à froid, mais dans l'ensemble, les performances sont bonnes. La 800MT est cependant loin d'être irréprochable, les techniciens doivent absolument améliorer l'assistant de changement de vitesse et le guidage par menu pourrait être plus simple. En revanche, il n'y a pas grand-chose à redire sur le plan visuel, la collaboration avec Kiska-Design est payante !

Position d'assise confortable

bons freins

maniabilité correcte

châssis confortable

équipements très complets

joli design

Assistant de changement de vitesse trop lent en conduite sportive

pas de contrôle de traction

moteur saccadé à froid

guidage par menu compliqué

Cruise Control seulement jusqu'à 130 km/h

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 800MT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 45% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 12. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 1/28/2022 and now has more than 34,900 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Prix CFMOTO 800MT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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