Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

The Ducati Scrambler 1100 2018 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 are both naked bikes with similar engine types, V2 engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Scrambler 1100 2018 has a higher output with 86 HP compared to the Nightshift 2021 which has 73 HP. The Scrambler 1100 2018 also has a higher torque of 88 Nm, while the Nightshift 2021 has a torque of 66.2 Nm. This means that the Scrambler 1100 2018 will have more power and acceleration compared to the Nightshift 2021.

Both models have a fuel injection system and air cooling. The Scrambler 1100 2018 has a larger displacement of 1079 ccm, while the Nightshift 2021 has a smaller displacement of 803 ccm. This means that the Scrambler 1100 2018 will have a higher capacity and potentially better performance.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the Scrambler 1100 2018 has Marzocchi front suspension and Kayaba rear suspension, while the Nightshift 2021 has Kayaba suspension for both the front and rear. Both models have adjustable preload and rebound settings for the rear suspension. The Scrambler 1100 2018 has an aluminum rear suspension, while the Nightshift 2021 does not specify the material.

Both models have a steel tubular frame. The Scrambler 1100 2018 has double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons, while the Nightshift 2021 has a single disk brake at the front with a larger diameter of 330 mm and four pistons. The Scrambler 1100 2018 also has radial, monoblock technology for the front brakes, while the Nightshift 2021 only specifies radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, the Scrambler 1100 2018 has ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Nightshift 2021 has cornering ABS. Both models have a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 180 mm. The Scrambler 1100 2018 has a larger front tire diameter of 18 inches compared to the Nightshift 2021 which also has an 18-inch front tire. Both models have a rear tire diameter of 17 inches.

The Scrambler 1100 2018 has a longer wheelbase of 1514 mm compared to the Nightshift 2021 which has a wheelbase of 1445 mm. The Scrambler 1100 2018 also has a higher seat height of 810 mm compared to the Nightshift 2021 which has a lower seat height of 798 mm. In terms of weight, the Scrambler 1100 2018 has a dry weight of 189 kg and a kerb weight of 206 kg with ABS, while the Nightshift 2021 has a dry weight of 180 kg and a kerb weight of 196 kg with ABS. Both models have a fuel tank capacity of around 13.5-15 liters.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In terms of strengths, the Scrambler 1100 2018 is praised for its powerful V2 engine, comfortable seating position, top braking system with cornering ABS, high-quality chassis, easy handling, and harmonious transmission gradation. On the other hand, the Nightshift 2021 is praised for its smooth engine, comfortable chassis, cornering ABS, strong character bike, cool looks, and low seat height of 798 mm.

In terms of weaknesses, the Scrambler 1100 2018 is criticized for its price and fittings that could be easier to read. The Nightshift 2021 is criticized for having little feeling for the front wheel, a front brake that requires manual force, and a chassis that reaches its limits at sporty speeds.

In conclusion, the Ducati Scrambler 1100 2018 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 have their own strengths and weaknesses. The Scrambler 1100 2018 offers more power and performance, while the Nightshift 2021 focuses on comfort and style. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler 1100 2018 par rapport à Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage98 mmAlésage88 mm
CourseCourse71 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur86 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple66.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,079 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse111 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur867 mm
HauteurHauteur1,330 mmHauteur1,060 mm
EmpattementEmpattement1,514 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle798 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)180 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)206 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ce qui fonctionne sur les "petits" modèles Scrambler 800 est désormais perfectionné sur le Scrambler 1100 : Un moteur "old school", puissant et bien adapté au concept, associé à un superbe système de freinage et à des composants de châssis de haute qualité. Cela rend la Scrambler 1100 extrêmement confortable, mais aussi très sportive et supérieure à n'importe quel café racer dans les épingles. L'aspect visuel est également parfait, les modèles 1100 ont été conçus avec beaucoup plus de détails que les modèles 800. Le prix est donc plus élevé, comme on pouvait s'y attendre.

moteur V2 puissant et entraînant avec beaucoup de caractère

position de conduite très confortable

système de freinage de pointe avec ABS en virage

châssis de haute qualité

maniement facile

étagement harmonieux de la transmission

pas bon marché

les tableaux de bord pourraient être plus lisibles

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Dans la gamme Scrambler 800, la Nightshift se présente comme une représentante sportive pour la ville et la route. Le moteur offre suffisamment de puissance et une réactivité merveilleusement douce. Le châssis et la position de conduite offrent un confort qui permet d'affronter les pavés, seule la selle est un peu trop rembourrée. Et en cas de conduite trop sportive, la désillusion arrive lorsque le système de freinage exige une certaine puissance et que les pneus de série ne transmettent que peu de sensations. Mais si vous cherchez un vélo rétro cool avec un potentiel de pendulaire et beaucoup de caractère, le nouveau Nightshift devrait définitivement être pris en considération !

moteur souple

châssis confortable

ABS en virage

moto de caractère

look cool

hauteur de selle basse de 798 mm

peu de sensation pour la roue avant

le frein avant demande de la force manuelle

le châssis atteint ses limites en conduite sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler 1100 vs Ducati Scrambler Nightshift

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 2018 and a Ducati Scrambler Nightshift 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 days compared to 177 days for the Ducati Scrambler 1100. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 and 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler 1100 was published on 11/5/2017 and now has more than 100,000 views. This compares to more than 31,000 views for the first review on Ducati Scrambler Nightshift published on 11/11/2020.

Prix Ducati Scrambler 1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Nightshift

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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