Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Honda CL500 2023

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

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Vue d’ensemble - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Honda CL500 2023

The Brixton Crossfire 500XC 2022 and the Honda CL500 2023 are both naked bikes with similar engine types, power, torque, fuel systems, cylinders, cooling, and displacements. However, there are several differences between the two models.

In terms of suspension, the Brixton Crossfire 500XC 2022 features an Upside-Down telescopic fork on the front with compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and rebound adjustment. On the other hand, the Honda CL500 2023 has a telescopic fork on the front with preload adjustment and a swing arm with dual shocks and preload adjustment. Both bikes have steel frames.

When it comes to brakes, the Brixton Crossfire 500XC 2022 has a single disk front brake with a diameter of 320 mm, while the Honda CL500 2023 has a slightly smaller front brake with a diameter of 310 mm. Both models are equipped with ABS for advanced rider assistance.

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

In terms of dimensions and weights, the Brixton Crossfire 500XC 2022 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire width is 150 mm with a diameter of 17 inches. The seat height is 839 mm, and the kerb weight (with ABS) is 195 kg. The fuel tank capacity is 13.5 liters, providing a range of 337 km. The combined fuel consumption is 4 l/100km.

On the other hand, the Honda CL500 2023 has the same front and rear tire dimensions as the Brixton Crossfire 500XC 2022. However, the seat height is slightly lower at 790 mm, and the kerb weight (with ABS) is slightly lighter at 192 kg. The fuel tank capacity is 12 liters, providing a range of 488 km. The combined fuel consumption is 3.6 l/100km.

In terms of strengths, the Brixton Crossfire 500XC 2022 offers an elastic engine, high-quality components (chassis, brakes, and tires), a comfortable seating position, taut and adjustable chassis, very agile handling, and adjustable brake and clutch levers. It also has a grandiose design with great attention to detail.

On the other hand, the Honda CL500 2023 has an attractive price, comfortable ergonomics, a stylish look, and agile and easy handling.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

However, the Brixton Crossfire 500XC 2022 does have some weaknesses. The front brake requires a lot of hand force, the suspension strut is poorly damped, and the fittings may appear cheap-looking.

Similarly, the Honda CL500 2023 has a few weaknesses, including a poorly legible display and little long-distance comfort.

In summary, the Brixton Crossfire 500XC 2022 and the Honda CL500 2023 are both solid naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Brixton Crossfire 500XC 2022 offers a more powerful engine and adjustable suspension, while the Honda CL500 2023 has a more affordable price and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Brixton Crossfire 500XC 2022 par rapport à Honda CL500 2023

Brixton Crossfire 500XC 2022
Honda CL500 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur47 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple43.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée486 cm³Cylindrée471 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
AjustementAjustementDétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,164 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur851 mmLargeur831 mm
HauteurHauteur1,203 mmHauteur1,135 mm
Hauteur de selleHauteur de selle839 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)195 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)192 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant12 l
AutonomieAutonomie337 kmAutonomie488 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO292 g/kmÉmissions combinées de CO284 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.6 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

La Crossfire 500 XC, même dans sa version scrambler, est une véritable référence dans la catégorie A2, qui n'a pas à rougir face à la concurrence établie ! Son bicylindre en ligne, désormais bien rodé, n'est certes toujours pas un miracle de puissance, mais il suffit amplement pour maintenir la moto en forme dans toutes les situations. Malgré des débattements de suspension plus importants et des pneus à gros crampons, la Brixton Crossfire 500 XC est toujours aussi à l'aise sur la route, mais en off-road plus difficile, l'amortisseur insuffisamment amorti fait que l'on se sent vite à l'étroit. Si le frein avant nécessitait un peu moins de force manuelle, il n'y aurait probablement plus rien d'essentiel à critiquer dans cette catégorie de prix/performance.

moteur élastique

composants de haute qualité (suspension, freins et pneus)

position de conduite confortable

suspension ferme et réglable

maniabilité très agile

leviers de frein et d'embrayage réglables

design grandiose avec une grande attention aux détails

Le frein avant demande beaucoup de force manuelle

l'amortisseur est mal amorti

le tableau de bord semble bon marché

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Scrambler simple avec un look cool, une maniabilité légère et un moteur poussif - plaisir de conduire garanti pour tous et toutes. La CL500 se révèle être un compagnon de route amusant pour tous les jours, sur les chemins de terre comme sur les routes goudronnées. Grâce aux nombreux accessoires proposés en usine, le scrambler peut être entièrement personnalisé.

prix attractif

ergonomie confortable

look stylé

maniabilité agile et légère

écran peu lisible

peu de confort social sur les longues distances

Comparaison des prix Prix moyen du marché Brixton Crossfire 500XC vs Honda CL500

There are a few key differences between a Brixton Crossfire 500XC 2022 and a Honda CL500 2023. In terms of price, the actual average price of a Brixton Crossfire 500XC 2022 is about 25% higher. Compared to Honda CL500 2023 there are less Brixton Crossfire 500XC 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 188. It takes less time to sell a Honda CL500 with 61 days compared to 183 days for the Brixton Crossfire 500XC. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Brixton Crossfire 500XC and 8 reviews for the Honda CL500 since model year 2023. The first review for the Brixton Crossfire 500XC was published on 5/4/2022 and now has more than 12,100 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda CL500 published on 9/8/2022.

Prix Brixton Crossfire 500XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CL500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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