Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

The Ducati Scrambler Icon 2021 and the Triumph Speed Twin 1200 2022 are both naked bikes that offer unique features and performance capabilities.

Starting with the Ducati Scrambler Icon 2021, it is equipped with a V2 engine that provides 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. The engine is air-cooled and features fuel injection for efficient performance. The bike has a displacement of 803ccm and comes with a steel tubular frame for stability and durability. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front, provided by Kayaba, and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension offers preload and rebound adjustment for a customizable riding experience. The braking system includes a single disk at the front with a diameter of 330mm and four pistons, utilizing radial technology. The Scrambler Icon 2021 is equipped with cornering ABS for advanced rider assistance. The bike has a wheelbase of 1445mm and a seat height of 798mm. It weighs 189kg with ABS and has a fuel tank capacity of 13.5 liters, offering a range of 259km. The combined fuel consumption is 5.2l/100km. The Scrambler Icon 2021 also features LED daytime running lights for enhanced visibility.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2022 is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers 100 horsepower and 112 Nm of torque. The engine is liquid-cooled and also features fuel injection for optimal performance. The bike has a displacement of 1200ccm and comes with a steel frame with a central tube design. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork provided by Marzocchi, while the rear suspension features a swing arm with a dual shock absorber. The rear suspension offers preload adjustment for a personalized riding experience. The braking system includes double disks at the front with a diameter of 320mm and four pistons, utilizing radial technology. The Speed Twin 1200 2022 is equipped with ABS, riding modes, and traction control for advanced rider assistance. It has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1413mm, and the seat height is 809mm. The bike weighs 216kg with ABS and has a fuel tank capacity of 14.5 liters, offering a range of 302km. The combined fuel consumption is 5.1l/100km. Similar to the Scrambler Icon 2021, the Speed Twin 1200 2022 features LED daytime running lights.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Icon 2021 offers a classic Ducati V2 engine with air cooling, providing a unique and nostalgic riding experience. The bike also offers a comfortable seating position and easy handling, making it suitable for both experienced riders and beginners. Additionally, the Scrambler Icon 2021 features cornering ABS as standard, ensuring enhanced safety during cornering. Lastly, the bike has a superb scrambler look, combining retro styling with modern elements.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2022 boasts a powerful punch from the rev range, allowing for exhilarating acceleration and performance. The bike is known for its high-quality workmanship, ensuring durability and longevity. The sporty chassis of the Speed Twin 1200 2022 provides excellent handling and maneuverability, making it suitable for both city riding and longer journeys. Additionally, the bike has great looks, combining a modern and aggressive design with classic elements.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

As for weaknesses, the Ducati Scrambler Icon 2021 has fittings that are poorly readable, which may be inconvenient for some riders. Additionally, the bike is not considered cheap, which may be a drawback for budget-conscious buyers.

On the other hand, the compact dimensions of the Triumph Speed Twin 1200 2022 could become a problem for taller riders who may find the seating position cramped. Another weakness of the Speed Twin 1200 2022 is the heat development of the engine, which may lead to discomfort during longer rides.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Icon 2021 and the Triumph Speed Twin 1200 2022 offer unique features and performance capabilities. The Scrambler Icon 2021 excels in its classic V2 engine, comfortable seating position, and easy handling, while the Speed Twin 1200 2022 stands out with its powerful performance, high-quality workmanship, and sporty chassis. Ultimately, the choice between the two bikes depends on individual preferences and riding style.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Icon 2021 par rapport à Triumph Speed Twin 1200 2022

Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Speed Twin 1200 2022
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Speed Twin 1200 2022
Triumph Speed Twin 1200 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage88 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse66 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur100 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/min
CoupleCouple66.2 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple4,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés270
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche22.3 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,099 mm
LargeurLargeur855 mmLargeur778 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,097 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,413 mm
Hauteur de selleHauteur de selle798 mmHauteur de selle809 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie259 kmAutonomie302 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120.08 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.1 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LEDÉquipementFeux de jour LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Alors que les nombreux genres de motos se confondent et se superposent de plus en plus, la Ducati Scrambler Icon est vraiment le scrambler simple et robuste que son nom promet. Le large guidon permet un maniement incroyablement simple, on pardonne donc rapidement le fait que la fourche ne soit pas réglable sur le châssis orienté confort, l'amortisseur l'étant au moins en détente et en précontrainte de ressort. On lui pardonne également le fait que le simple disque avant nécessite une force manuelle assez importante, mais un ABS en virage est tout de même monté de série, ce qui est très louable. Mais le reste des caractéristiques / options correspond à nouveau au style minimaliste, qui est peut-être même un peu exagéré en ce qui concerne les tableaux de bord LCD (obsolètes). Mais dans l'ensemble, la Scrambler Icon convainc surtout par son look réussi qui, même à l'arrêt, transmet ce dont il s'agit : un style de vie plutôt qu'un style de conduite !

moteur V2 Ducati classique avec refroidissement par air

position de conduite confortable

maniement facile

ABS en virage de série

magnifique look de scrambler

tableau de bord peu lisible

pas tout à fait bon marché

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

La Triumph Speed Twin pourrait bien être l'apogée des sensations pour les fans de motos Triumph classiques. Le moteur pousse comme un tracteur dans toutes les situations et offre un son magnifique. Les composants du châssis et des freins sont de grande qualité et l'esthétique est enthousiasmante. Malheureusement, les pilotes de grande taille ne peuvent pas profiter de la petite 1200 aussi facilement que les pilotes de moins de 1,85 mètre.

un punch puissant à bas régime

une finition de qualité

un châssis sportif

un look superbe

les dimensions compactes peuvent être un problème pour les pilotes de grande taille

développement de la chaleur du moteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Icon vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2021 and a Triumph Speed Twin 1200 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Twin 1200 2022 is about 52% higher. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2022 there are less Ducati Scrambler Icon 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 128 days compared to 144 days for a Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 90,200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 12/4/2018.

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen