Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

The Honda XL750 Transalp 2023 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both enduro motorcycles that cater to adventure riders. While they share some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, there are notable differences between the two models.

Starting with the engine specifications, the Honda XL750 Transalp 2023 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 755cc. It produces 92 horsepower and 75 Nm of torque. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 also features an in-line, 2-cylinder engine but with a slightly larger displacement of 799cc. It delivers 95 horsepower and 88 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the Honda XL750 Transalp 2023 is equipped with a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm on the front and a Showa monoshock with preload adjustment on the rear. The front suspension offers 200mm of travel, while the rear suspension provides 190mm of travel. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 features a WP upside-down telescopic fork with a larger diameter of 48mm on the front and a WP monoshock with preload adjustment on the rear. The front suspension offers a generous 240mm of travel, matching the rear suspension's 240mm of travel.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Both motorcycles have double disk brakes on the front, ensuring reliable stopping power. They also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Honda XL750 Transalp 2023 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1560mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 16.9 liters. On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 has the same front and rear tire dimensions as the Honda XL750 Transalp 2023. It has a slightly shorter wheelbase of 1528mm but a higher seat height of 880mm. The KTM 790 Adventure R 2020 also boasts a larger fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Honda XL750 Transalp 2023 is known for its accessible and fun engine, making it suitable for both small and big riders. It offers good workmanship, value for money, and low weight. The motorcycle is easy to handle in all situations and has low fuel consumption. However, it lacks cruise control, and its components designed for comfort may struggle under tougher conditions. The top quickshifter is only available as an optional accessory, and it has relatively little lean angle clearance. The electronics on the Honda XL750 Transalp 2023 are also carefully tuned.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is praised for its high-quality chassis, which allows for a wide range of use. Its engine offers great running culture, rich torque, and well-balanced power. The motorcycle features an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis design, the KTM 790 Adventure R 2020 remains stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road. However, the quickshifter is not standard, and the indicator switch can be a little fiddly. The seat may also be less comfortable on long tours compared to the standard model.

In conclusion, both the Honda XL750 Transalp 2023 and the KTM 790 Adventure R 2020 have their own strengths and weaknesses. The Honda XL750 Transalp 2023 offers accessible and fun riding, while the KTM 790 Adventure R 2020 excels in its chassis quality and engine performance. Riders should consider their specific needs and preferences to choose the motorcycle that best suits their riding style.

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2023 par rapport à KTM 790 Adventure R 2020

Honda XL750 Transalp 2023
KTM 790 Adventure R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage87 mmAlésage88 mm
CourseCourse63.5 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement190 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche63.7 degré
ChasseChasse111 mmChasse110.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.9 lCapacité du réservoir de carburant20 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils étaient capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure R 2020 is about 8% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 12. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH