Zero SR/F 2021 vs. Zero DSR/X 2022

Zero SR/F 2021

Zero DSR/X 2022

Vue d’ensemble - Zero SR/F 2021 vs Zero DSR/X 2022

Zero SR/F 2021

Zero DSR/X 2022

Caractéristiques techniques Zero SR/F 2021 par rapport à Zero DSR/X 2022

Zero SR/F 2021

Zero DSR/X 2022

Zero SR/F 2021

Zero DSR/X 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Électrique	Type de moteur	Électrique
Puissance du moteur	Puissance du moteur	110 ch	Puissance du moteur	100 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	3,650 tr/min
Couple	Couple	190 Nm	Couple	225 Nm
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Showa	Marque	Showa
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	47 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	190 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Showa	Marque	Showa
Débattement	Débattement	140 mm	Débattement	190 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	65.5 degré	Angle de tête de fourche	25 degré
Chasse	Chasse	94 mm	Chasse	109 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	265 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Assistance au démarrage en côte, Système de freinage combiné, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	170 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,450 mm	Empattement	1,525 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	787 mm	Hauteur de selle	828 mm
Poids à sec	Poids à sec	220 kg	Poids à sec	190 kg
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	200 km/h	Vitesse de pointe	180 km/h
Autonomie	Autonomie	259 km	Autonomie	172 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Zero SR/F 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Zero DSR/X 2022

La Zero DSR/X a le potentiel de rendre les motos électriques attractives pour un plus grand nombre. Ses caractéristiques de conduite méritent de grands éloges, sa puissance est sensationnelle et son autonomie est parfaitement adaptée à un usage quotidien. Il est facile d'imaginer que certains conducteurs d'enduro de voyage pourraient se laisser tenter après un essai. Zero a frappé un grand coup ici - on ne peut pas le résumer autrement.

moteur à couple extrêmement élevé (225 Nm)

très facile à conduire

excellente maniabilité neutre

bonnes caractéristiques / options

réponse à l'accélération parfaite

autonomie adaptée au quotidien

prix d'entrée encore élevé

seulement deux options de couleur

guidage par menu un peu compliqué