Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Triumph Street Twin 2016

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Triumph Street Twin 2016

The Ducati Scrambler Icon 2021 and the Triumph Street Twin 2016 are both popular naked bikes that offer unique features and characteristics. Let's compare them in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the Ducati Scrambler Icon 2021 is equipped with a V2 engine with air cooling, producing 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Twin 2016 features an in-line crankpin offset engine with liquid cooling, delivering 55 HP of power and 80 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and 2 cylinders.

When it comes to suspension, the Ducati Scrambler Icon 2021 is equipped with a Kayaba upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a Kayaba monoshock at the rear. The Triumph Street Twin 2016 features a Kayaba telescopic fork at the front and a swing arm with dual shocks at the rear. The Ducati Scrambler Icon 2021 offers preload and rebound adjustment for the rear suspension, while the Triumph Street Twin 2016 only offers preload adjustment. The Ducati Scrambler Icon 2021 also has an aluminum rear suspension, while the Triumph Street Twin 2016 has a steel rear suspension.

In terms of chassis, both bikes have steel frames. The Ducati Scrambler Icon 2021 has a tubular frame, while the Triumph Street Twin 2016 has a central tube frame.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

When it comes to braking, the Ducati Scrambler Icon 2021 features a single disk brake with a diameter of 330 mm and four pistons at the front. The Triumph Street Twin 2016 has double disk brakes with a diameter of 310 mm and double pistons at the front.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. The Ducati Scrambler Icon 2021 has cornering ABS, while the Triumph Street Twin 2016 has standard ABS.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Scrambler Icon 2021 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445 mm and the seat height is 798 mm. The dry weight with ABS is 173 kg and the fuel tank capacity is 13.5 liters. On the other hand, the Triumph Street Twin 2016 has a front tire width of 100 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1415 mm and the seat height is 750 mm. The dry weight with ABS is 198 kg and the fuel tank capacity is 12 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Ducati Scrambler Icon 2021 has a classic Ducati V2 engine with air cooling, providing a unique and iconic riding experience. It offers a comfortable seating position and easy handling, making it suitable for both city commuting and longer rides. The bike also comes with cornering ABS as standard, enhancing safety during cornering. Additionally, the Ducati Scrambler Icon 2021 has a superb scrambler look, appealing to riders who value style and aesthetics.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

On the other hand, the Triumph Street Twin 2016 has an excellently tuned engine with high torque, providing a thrilling and powerful riding experience. It also boasts low fuel consumption, making it an economical choice for riders. The bike features an authentic design with good quality and clean workmanship, showcasing Triumph's attention to detail and craftsmanship.

However, the Ducati Scrambler Icon 2021 has some weaknesses. The fittings on the bike can be poorly readable, which may affect the overall user experience. Additionally, the bike is not considered cheap, which may limit its accessibility for some riders.

Similarly, the Triumph Street Twin 2016 has a few weaknesses. The basic shape of the bike without accessories can be somewhat sober, lacking the visual appeal of more customized options. Furthermore, the chassis and brakes of the bike may reach their limits in sporty use, limiting its performance capabilities for more aggressive riding styles.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Icon 2021 and the Triumph Street Twin 2016 have their own unique strengths and weaknesses. The Ducati Scrambler Icon 2021 offers a classic Ducati V2 engine with air cooling and a comfortable seating position, while the Triumph Street Twin 2016 features an excellently tuned engine with high torque and an authentic design. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Icon 2021 par rapport à Triumph Street Twin 2016

Ducati Scrambler Icon 2021
Triumph Street Twin 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage88 mmAlésage84.6 mm
CourseCourse66 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.5,900 tr/min
CoupleCouple66.2 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple3,230 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.55
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée900 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse112 mmChasse102.4 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur855 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,114 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle798 mmHauteur de selle750 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)173 kgPoids à sec (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Alors que les nombreux genres de motos se confondent et se superposent de plus en plus, la Ducati Scrambler Icon est vraiment le scrambler simple et robuste que son nom promet. Le large guidon permet un maniement incroyablement simple, on pardonne donc rapidement le fait que la fourche ne soit pas réglable sur le châssis orienté confort, l'amortisseur l'étant au moins en détente et en précontrainte de ressort. On lui pardonne également le fait que le simple disque avant nécessite une force manuelle assez importante, mais un ABS en virage est tout de même monté de série, ce qui est très louable. Mais le reste des caractéristiques / options correspond à nouveau au style minimaliste, qui est peut-être même un peu exagéré en ce qui concerne les tableaux de bord LCD (obsolètes). Mais dans l'ensemble, la Scrambler Icon convainc surtout par son look réussi qui, même à l'arrêt, transmet ce dont il s'agit : un style de vie plutôt qu'un style de conduite !

moteur V2 Ducati classique avec refroidissement par air

position de conduite confortable

maniement facile

ABS en virage de série

magnifique look de scrambler

tableau de bord peu lisible

pas tout à fait bon marché

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

La Triumph Street Twin est une moto de plaisir par excellence, dont le moteur de 55 ch prouve de manière impressionnante ce qui compte vraiment, à savoir le couple. Et ce, exactement là où on en a besoin, à mi-régime. 80 Nm poussent la moto de 217 kg vers l'avant avec une poussée agréable et n'incitent jamais le pilote à solliciter le moteur de manière excessive, c'est-à-dire à le faire tourner. En ce qui concerne le design, Triumph est resté authentique comme à son habitude et offre d'innombrables possibilités de personnalisation avec plus de 450 accessoires et les trois "Inspiration Packs". Un cas d'école en matière de classiques modernes.

moteur remarquablement bien réglé

couple élevé

faible consommation

design authentique

bonne qualité et finition soignée

Forme de base (sans accessoires) un peu austère

le châssis et les freins atteignent leurs limites dans une utilisation sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Icon vs Triumph Street Twin

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2021 and a Triumph Street Twin 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Icon 2021 is about 5% higher. A Ducati Scrambler Icon 2021 experiences a loss of 1,520 USD in one year and 1,430 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 260 USD and 440 USD for a Triumph Street Twin 2016. Compared to Triumph Street Twin 2016 there are less Ducati Scrambler Icon 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 61 days compared to 128 days for the Ducati Scrambler Icon. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 11 reviews for the Triumph Street Twin since model year 2016. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 45,200 views for the first review on Triumph Street Twin published on 12/11/2015.

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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