KTM 1090 Adventure R 2017 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

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Vue d’ensemble - KTM 1090 Adventure R 2017 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

The KTM 1090 Adventure R model year 2017 and the Yamaha Tenere 700 Rally Edition model year 2020 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures.

In terms of engine and drive train, the KTM 1090 Adventure R has a larger displacement of 1050cc compared to the Yamaha Tenere 700 Rally Edition's 689cc. This results in the KTM having more power with 125 HP compared to the Yamaha's 73 HP. The KTM also has a higher torque of 109 Nm compared to the Yamaha's 68 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The KTM has a slightly longer front suspension travel of 220mm compared to the Yamaha's 210mm. The KTM also has a slightly longer rear suspension travel of 220mm compared to the Yamaha's 200mm.

In terms of chassis, the KTM has a tubular frame type while the Yamaha has a double cradle frame type.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Both motorcycles have double disk brakes in the front and 21-inch front tires with 150mm rear tire width and 18-inch rear tires.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a wheelbase of 1580mm, seat height of 890mm, and fuel tank capacity of 23 liters. The Yamaha has a slightly longer wheelbase of 1590mm, seat height of 895mm, and smaller fuel tank capacity of 16 liters.

The KTM 1090 Adventure R has the advantage of a powerful sporty engine and practical modes for on-road and off-road riding. It also has a robust and off-road compatible chassis and a wide range of accessories and equipment available from KTM.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition has a high-torque and reliable engine. It is known for its robustness and simplicity, and it has a sharp Dakar look. The Yamaha also offers playfully easy handling.

However, the KTM 1090 Adventure R has some weaknesses. The seat height is quite high, requiring a minimum body height of 180cm. The engine response may be too sporty for long trips, and it can feel sluggish at low speeds.

Similarly, the Yamaha Tenere 700 Rally Edition also has some weaknesses. The seat is hard, and the seat height may be challenging for smaller riders.

In conclusion, the KTM 1090 Adventure R 2017 and the Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a wider range of accessories, while the Yamaha provides a reliable engine and easy handling. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and specific needs.

Caractéristiques techniques KTM 1090 Adventure R 2017 par rapport à Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

KTM 1090 Adventure R 2017
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage80 mm
CourseCourse63 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple109 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement220 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,580 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle895 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

C'est exactement ce que doit être une KTM. Elle donne une sensation de sportivité, mais offre aussi beaucoup de confort. En off-road, elle était robuste, fiable et rapide. Le châssis s'adapte à tout, tout comme le freinage. Les aides électroniques à la conduite permettent de parcourir des tronçons tout à fait nouveaux pour cette catégorie de poids. S'il n'y avait pas la hauteur de selle énorme, elle serait un conseil grandiose pour de nombreux enduristes.

moteur sportif puissant

modes pratiques pour onroad et offroad qui règlent parfaitement le contrôle de traction et la puissance de pointe

châssis robuste et adapté au tout-terrain

vaste choix d'accessoires et d'équipements de KTM

La hauteur de selle est énorme. Taille minimale 180cm

réactivité du moteur un peu trop sportive sur les longs trajets

lourde à basse vitesse.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Ce n'est un secret pour personne : la Ténéré 700 séduit par sa simplicité et sa solidité. Avec le modèle spécial "Rally", les Japonais revalorisent cette moto d'aventure particulièrement appréciée des fans de tout-terrain dans cette direction. Le style Dakar, les éléments de protection robustes et le silencieux Akrapovic font vraiment bonne impression. Sans oublier les vertus bien connues de la Ténéré. De quoi donner envie de faire le tour du monde.

Moteur fiable à couple élevé

Robustesse et simplicité

Look Dakar affûté

Maniement ludique et facile

Selle dure

hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1090 Adventure R vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure R 2017 and a Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 Rally Edition with 48 days compared to 98 days for the KTM 1090 Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure R and 6 reviews for the Yamaha Tenere 700 Rally Edition since model year 2020. The first review for the KTM 1090 Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 44,400 views. This compares to more than 68,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 Rally Edition published on 6/25/2020.

Prix KTM 1090 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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