Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007 vs Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007 par rapport à Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007
Honda CMX500 Rebel 2020

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur67 chPuissance du moteur46 ch
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,202 cm³Cylindrée471 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,488 mm
Hauteur de selleHauteur de selle673 mmHauteur de selle690 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant11.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2007

Même en tant que moto d'occasion, le XL 1200C Sportster offre toujours les sensations typiques d'un Harley Sportster avec son V2 Evolution refroidi par air, mais aussi le confort et la praticité grâce à des cales avancées et à l'injection électronique. Les freins exigent certes un style de conduite prévoyant, mais sinon, le Sportster Custom est un chopper plutôt agile et vif. L'expérience de conduite est accompagnée d'une belle sonorité, bien perceptible mais pas envahissante, provenant du pot d'échappement.

Superbe moteur puissant

belle sonorité

ergonomie décontractée

comportement agile en virage malgré la grande roue avant

belle finition

Frein avant faible

la selle s'affaisse assez rapidement

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Il est toujours fascinant de voir le plaisir de conduire que Honda a mis dans la petite Rebel 500. Grâce au système modulaire, la technique est connue et devrait - typiquement Honda - durer éternellement. Maintenant, avec la mise à jour pour 2020, la petite Rebel se présente plus cool que jamais, car l'éclairage LED et l'édition spéciale en option avec selle surpiquée en font un custom cruiser cool dès l'usine. Seul le frein avant aurait besoin d'un peu plus d'huile de coude et le moteur manque un peu de caractère, même par rapport à la concurrence directe. Malgré tout, elle est et reste un véritable tuyau pour les amateurs de cruiser !

dimensions compactes

puissance raisonnable

performance de conduite poussive

look cool avec beaucoup de potentiel custom

lifting réussi pour 2020

trop compact pour les pilotes de grande taille

lisibilité de l'écran

le frein avant demande trop de force manuelle

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom vs Honda CMX500 Rebel

Prix Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CMX500 Rebel

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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