CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2019

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Loading...

Caractéristiques techniques CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2019

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur65 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,700 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple72 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,300 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée800 cm³Cylindrée998 cm³

Freins avant

ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant25 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant9 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant12 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière26 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière11 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière12 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,320 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur1,180 mmLargeur875 mm
HauteurHauteur1,360 mmHauteur1,475 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,575 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisBConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

La nouvelle Africa Twin est arrivée exactement comme les fans l'attendaient : Bien contrôlable, peu nerveuse et une excellente compagne de voyage. Le fait qu'elle soit également extrêmement réussie sur le plan esthétique était un bonus agréable. Il n'y a donc pas de raison de changer radicalement l'Africa Twin, ce qui était bon reste bon pour la nouvelle - et beaucoup de choses ont été améliorées. Grâce à Ride by Wire, on bénéficie désormais aussi sur l'Africa Twin de modes de puissance, le contrôle de traction peut être réglé sur 7 niveaux (au lieu de 3 auparavant) et désactivé. La DCT en option est toujours une grande réussite et procure beaucoup de plaisir, mais elle coûte aussi beaucoup.

moteur fiable

position de conduite confortable

châssis bien réglé

look réussi

bons freins

DCT en option

modes de puissance

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

ABS non désactivable sur la roue avant

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Prix CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH