BMW M 1000 R 2023 vs. BMW S 1000 R 2022

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

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Vue d’ensemble - BMW M 1000 R 2023 vs BMW S 1000 R 2022

The BMW M 1000 R 2023 and the BMW S 1000 R 2022 are both naked bikes with similar engine types, displacements, and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW M 1000 R 2023 boasts an impressive 210 HP, while the BMW S 1000 R 2022 falls slightly behind with 165 HP. The BMW M 1000 R also offers slightly higher torque at 113 Nm compared to the BMW S 1000 R's 114 Nm.

Both bikes feature a 4-cylinder engine and utilize fuel injection systems. They also share similar suspension setups, with upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The suspension on both models can be adjusted for compression, preload, and rebound.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

When it comes to the chassis, both bikes have aluminum frames. However, the BMW M 1000 R 2023 features a twin-tube, load-bearing engine frame type, which provides additional stability and rigidity compared to the BMW S 1000 R's twin-tube frame.

In terms of braking performance, both bikes are equipped with double disk brakes in the front, featuring a diameter of 320 mm and four pistons. The brakes on both models utilize radial technology, providing excellent stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, traction control, and anti-wheelie features. However, the BMW M 1000 R 2023 goes a step further by offering additional features such as electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and heated grips. The BMW S 1000 R 2022, on the other hand, offers hill start assist and a quickshifter as additional features.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have similar front tire widths and diameters. However, the BMW M 1000 R 2023 has a slightly wider rear tire at 200 mm compared to the BMW S 1000 R 2022's 190 mm. Both bikes have the same wheelbase and fuel tank capacity.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of ergonomics, the BMW S 1000 R 2022 offers a slightly lower seat height at 830 mm compared to the BMW M 1000 R 2023's 840 mm. However, both bikes have comfortable ergonomics overall.

In terms of weaknesses, the BMW M 1000 R 2023 has a high price compared to the BMW S 1000 R 2022. On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 has been noted to have a sluggish shift assistant and its optics may not be 100% coherent.

Overall, the BMW M 1000 R 2023 offers more power, advanced electronics, and a more refined chassis compared to the BMW S 1000 R 2022. However, the BMW S 1000 R 2022 still holds its own with its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, and extensive range of accessories.

Caractéristiques techniques BMW M 1000 R 2023 par rapport à BMW S 1000 R 2022

BMW M 1000 R 2023
BMW S 1000 R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse49.7 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur210 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC, Levier d’entraînement
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement117 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.8 degré
ChasseChasse96.3 mmChasse96 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur812 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe280 km/hVitesse de pointe200 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie257 kmAutonomie266 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2149 g/kmÉmissions combinées de CO2144 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.2 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R est définitivement bien réussie et l'ensemble convient. Même si elle s'adresse certainement plus aux pilotes sportifs, la moto peut également faire ses preuves lors de longs trajets sur route avec de petites restrictions en termes de confort de conduite. Grâce au guidon droit plus bas et à la position d'assise plutôt orientée vers l'avant, combinés à des repose-pieds plus hauts, il en résulte automatiquement une dynamique plus sportive qui ne donne pas l'impression d'être sur un canapé, surtout pour les pilotes de grande taille. En revanche, on a un bon contact avec la roue avant et suffisamment d'angle d'inclinaison maximum. En combinaison avec le puissant moteur, l'Hyper Naked joue en tout cas dans la cour des grands. Mis à part de légères vibrations, le puissant moteur RR est une puissance qui n'a actuellement que peu de concurrents à craindre dans le segment naked. La nouvelle électronique permet également aux pilotes peu expérimentés de doser la puissance avec des réglages conservateurs.

moteur puissant et en même temps bien contrôlable

électronique superbe et réglable

bon retour d'information du châssis

des freins stables

Etonnamment facile à conduire si on le souhaite

Régulateur de vitesse et poignées chauffantes de série, parfaits pour une utilisation sur route.

prix élevé

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La position de conduite est sportive, mais pas du tout inconfortable, le freinage est efficace et le moteur de la S 1000 R se montre sous son meilleur jour - peut-être même un peu trop homogène. Du côté de la conduite, il n'y a rien à redire non plus. Sur la base des données de performance pures et des fonctions électroniques intégrées, la BMW a ce qu'il faut pour réaliser le meilleur temps au tour. Et ce sur n'importe quel type de terrain, car le châssis semi-actif permet d'avaler des kilomètres et des kilomètres sur de mauvaises routes parsemées de nids de poule. Malheureusement, ce sentiment de supériorité ne s'est jamais vraiment transmis au pilote. Sans doute le revers de la médaille d'un trop grand équilibre dans tous les domaines - du moins à mes yeux italophiles. Il manquait à la BMW ce petit quelque chose, ce rayonnement ou ce charisme difficile à expliquer, mais qui suscite de véritables émotions.

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW M 1000 R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a BMW S 1000 R 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 53% higher. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 22. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 71 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix BMW M 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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