BMW S 1000 R 2022 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2022 vs BMW R nineT Pure 2021

The BMW S 1000 R 2022 and the BMW R nineT Pure 2021 are both naked bikes from BMW, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 R 2022 is equipped with an in-line engine that delivers an impressive 165 horsepower and 114 Nm of torque. On the other hand, the BMW R nineT Pure 2021 features a boxer engine that produces 109 horsepower and 116 Nm of torque. While the S 1000 R offers more power, the R nineT Pure's engine is known for its superb performance.

In terms of fuel system, both bikes have injection systems, ensuring efficient fuel delivery. The S 1000 R has a four-cylinder engine, while the R nineT Pure has a two-cylinder engine. The S 1000 R has liquid cooling, which helps maintain optimal engine temperature, while the R nineT Pure has oil-air cooling.

Moving on to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The S 1000 R offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension, while the R nineT Pure provides adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspensions. The S 1000 R has a swing arm rear suspension with a monoshock, while the R nineT Pure has a paralever rear suspension with a monoshock.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of chassis, the S 1000 R has an aluminum frame with a twin-tube design, while the R nineT Pure has a steel frame with a tubular, load-bearing engine design. Both frames provide stability and durability.

When it comes to brakes, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The S 1000 R features radial brake technology, which enhances braking performance. The R nineT Pure also has radial brake technology.

In terms of rider assistance systems, the S 1000 R offers advanced features such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The R nineT Pure, on the other hand, offers ABS, riding modes, and cornering ABS.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The S 1000 R has a rear tire width of 190 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the R nineT Pure has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The S 1000 R has a seat height of 830 mm and a kerb weight of 199 kg with ABS, while the R nineT Pure has a seat height of 805 mm and a kerb weight of 219 kg with ABS. The R nineT Pure also has a slightly larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the S 1000 R's 16.5 liters.

In terms of strengths, the S 1000 R 2022 is praised for its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and extensive range of accessories. On the other hand, the R nineT Pure 2021 is known for its superb engine, stable chassis, easy and accessible handling, great looks, and extensive range of BMW original accessories.

However, both bikes have some weaknesses. The S 1000 R 2022 has been criticized for its sluggish shift assistant and optics that are not 100% coherent. On the other hand, the R nineT Pure 2021 lacks a tachometer and gear indicator, and the exclusive aluminum optics come at an extra charge.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2022 and the BMW R nineT Pure 2021 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The S 1000 R offers more power and advanced rider assistance systems, while the R nineT Pure excels in engine performance and has a more classic and stylish design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2022 par rapport à BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 R 2022
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BMW S 1000 R 2022
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BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage80 mmAlésage101 mm
CourseCourse49.7 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur109 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.8 degréAngle de tête de fourche63.2 degré
ChasseChasse96 mmChasse107.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,105 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,115 mmHauteur1,240 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)219 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La position de conduite est sportive, mais pas du tout inconfortable, le freinage est efficace et le moteur de la S 1000 R se montre sous son meilleur jour - peut-être même un peu trop homogène. Du côté de la conduite, il n'y a rien à redire non plus. Sur la base des données de performance pures et des fonctions électroniques intégrées, la BMW a ce qu'il faut pour réaliser le meilleur temps au tour. Et ce sur n'importe quel type de terrain, car le châssis semi-actif permet d'avaler des kilomètres et des kilomètres sur de mauvaises routes parsemées de nids de poule. Malheureusement, ce sentiment de supériorité ne s'est jamais vraiment transmis au pilote. Sans doute le revers de la médaille d'un trop grand équilibre dans tous les domaines - du moins à mes yeux italophiles. Il manquait à la BMW ce petit quelque chose, ce rayonnement ou ce charisme difficile à expliquer, mais qui suscite de véritables émotions.

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW prouve que même l'entrée de gamme la plus abordable dans le monde de la R nineT ne fait aucune concession en termes de performances de conduite et d'émotions. Si l'on a recours aux accessoires d'origine du constructeur bavarois, on découvrira rapidement que même la Pure devient rapidement un rêve visuel ! Les seules concessions à faire concernent le châssis, dont la réponse n'est pas très fine, et les affichages, qui sont réduits au strict minimum, à l'exception d'un indicateur de vitesse et d'un compteur kilométrique journalier. Mais avec un vélo rétro d'une telle force de caractère, on peut même faire abstraction de ces petits inconvénients.

moteur magnifique

châssis stable

performance de conduite simple et accessible

look superbe

vaste choix d'accessoires d'origine BMW

absence de compte-tours et d'indicateur de rapport

finition alu exclusive en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs BMW R nineT Pure

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a BMW R nineT Pure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 47% higher. Compared to BMW R nineT Pure 2021 there are more BMW S 1000 R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 127 days for a BMW R nineT Pure. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 14 reviews for the BMW R nineT Pure since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 17,800 views for the first review on BMW R nineT Pure published on 10/24/2016.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT Pure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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