KTM 890 Adventure R 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure R 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

The KTM 890 Adventure R 2023 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 890 Adventure R 2023 features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 889cc. It delivers an impressive engine power of 105 HP and a torque of 100 Nm. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, on the other hand, has an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 689cc. It offers a slightly lower engine power of 73 HP and a torque of 68 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the KTM 890 Adventure R 2023 has a front suspension with a larger diameter of 48 mm compared to the 43 mm of the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. The KTM also offers a slightly higher front suspension travel of 240 mm compared to the 230 mm of the Yamaha.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

When it comes to chassis, the KTM 890 Adventure R 2023 has a tubular, load-bearing engine frame with a rake of 63.7 degrees. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, on the other hand, features a double cradle, central tube frame with a rake of 27 degrees.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. However, the KTM 890 Adventure R 2023 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, on the other hand, only offers ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a slightly larger wheelbase of 1595 mm compared to the 1528 mm of the KTM 890 Adventure R 2023. The seat height of the Yamaha is also slightly higher at 890 mm compared to the 880 mm of the KTM. However, the Yamaha offers a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 20 liters of the KTM. This results in a longer range of 534 km for the Yamaha compared to the 444 km of the KTM. Both motorcycles have a combined fuel consumption of around 4.3-4.5 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles come with connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2023 is praised for its off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, powerful engine, comprehensive electronics package, and cornering ABS. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is praised for its proven drive, perfect controllability, superb chassis, clean finish, extensive range of accessories, appealing price-performance ratio, good serviceability, and well-thought-out detail solutions.

However, both motorcycles also have some weaknesses. The KTM 890 Adventure R 2023 has a standard seat that is rather hard padded, which may not be comfortable for some riders. The seat height of the KTM can also be challenging for small riders. Additionally, useful features such as Quickshifter+ come at an extra cost. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a 23-liter tank capacity, which may not be preferred by everyone. The braking performance at sporty road speeds is also not as impressive, and the ABS adjustment can be tedious.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure R 2023 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Yamaha provides a larger fuel tank capacity and a longer range. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure R 2023 par rapport à Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 890 Adventure R 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage90.7 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.8 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement240 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreDouble berceau, Tube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche27 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
AutonomieAutonomie444 kmAutonomie534 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2105 g/kmÉmissions combinées de CO2100 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'apparence sérieuse de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

fonctionnalités utiles comme le Quickshifter+ en supplément

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Le World Raid est une extension réussie du programme de modèles Ténéré 700. Jusqu'à présent, les vrais passionnés devaient se débrouiller eux-mêmes lorsqu'il s'agissait d'améliorer l'aptitude au tout-terrain. Avec le World Raid, Yamaha introduit dans les showrooms des concessionnaires un niveau d'équipement prêt à l'emploi pour les longues randonnées (dans le désert). Même si, dans la pratique, les 500 kilomètres d'autonomie sont rarement nécessaires, ce modèle vaut la peine d'être choisi, en particulier pour ses composants de châssis raffinés. Sur route, le World Raid se montre moins instable, tandis qu'en off-road, l'énorme réserve apportée par le matériel KYB entièrement réglable est convaincante. La réactivité est alors d'un niveau absolument exceptionnel. L'amortisseur de direction Öhlins de série apporte une tranquillité supplémentaire à l'avant. En plus de la délicate mise à jour du modèle, comme par exemple l'écran couleur, la connectivité smartphone ou les nouveaux éléments de commande, le World Raid continue de briller avec les qualités connues de la Ténéré. Après notre test, nous disons : Moins, c'est parfois encore plus. Elle sait plaire !

entraînement éprouvé

un dosage parfait

un châssis grandiose

finition soignée

vaste gamme d'accessoires

rapport qualité/prix intéressant

bonne aptitude au service

des solutions de détail bien pensées

Un réservoir de 23 litres ne convient pas à tout le monde

Performance de freinage à une vitesse sportive sur route

Un régulateur de vitesse pour les étapes de transition serait le bienvenu pour le World Raid

Réglage ABS très laborieux

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure R vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2023 is about 21% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 76. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 102 days for a Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 2/15/2022.

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700 World Raid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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