Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

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Vue d’ensemble - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Ducati Panigale V4 2018

The Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2020 and the Ducati Panigale V4 model year 2018 are both high-performance supersport motorcycles. Both bikes have a V4 engine configuration, providing a unique and powerful riding experience.

In terms of engine specifications, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a slightly smaller displacement of 999.6cc compared to the Ducati Panigale V4's 1103cc. However, the Aprilia RSV4 1100 Factory produces more horsepower at 217 HP, while the Ducati Panigale V4 generates 214 HP. The Aprilia RSV4 1100 Factory also has a higher torque output of 115 Nm, compared to the Ducati Panigale V4's 124 Nm.

Both motorcycles feature a DOHC valve system, but the Ducati Panigale V4 utilizes a Desmodromic valve system, which is a trademark of Ducati. This system provides precise valve control and enhances engine performance.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. The Aprilia RSV4 1100 Factory is equipped with Sachs suspension components, while the Ducati Panigale V4 features Showa front suspension and Sachs rear suspension.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Both motorcycles have a double disk braking system at the front, utilizing radial Monoblock calipers from Brembo. This ensures excellent braking performance and control.

In terms of rider assistance systems, the Aprilia RSV4 1100 Factory offers a comprehensive range of advanced features, including ABS, Launch-Control, Quickshifter, Traction control, and Anti-wheelie. The Ducati Panigale V4, on the other hand, only offers ABS.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a slightly shorter wheelbase of 1420mm, compared to the Ducati Panigale V4's 1469mm. The seat height of the Aprilia RSV4 1100 Factory is higher at 845mm, while the Ducati Panigale V4 has a seat height of 830mm. The dry weight of the Aprilia RSV4 1100 Factory is slightly higher at 180kg, compared to the Ducati Panigale V4's 175kg. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the Aprilia RSV4 1100 Factory holding 18.5 liters and the Ducati Panigale V4 holding 16 liters.

In terms of strengths, the Aprilia RSV4 1100 Factory stands out for its powerful V4 engine, particularly the sound it produces. The bike offers excellent power delivery from around 6,000 revs and has a great chassis for optimal performance on track days. The braking performance is also exceptional, and the bike provides a perfect basis for track enthusiasts.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

The Ducati Panigale V4, on the other hand, is praised for its powerful engine with charisma and great manners. The bike offers a pleasant upper body position compared to other supersport bikes, making it more comfortable for longer rides. The V4 engine produces a powerful but not intrusive sound, and the bike provides good wind protection.

In terms of weaknesses, the Aprilia RSV4 1100 Factory has been criticized for having little pressure below 5,000 revs, making it less suitable for low-speed riding. The seating position can also be strenuous on country roads, and taller riders may need to test drive the bike to ensure a comfortable fit. Additionally, the Aprilia RSV4 1100 Factory is considered to be on the higher end of the price range.

The Ducati Panigale V4 has been noted to have a seat that gets warm, especially in city traffic. The engine and clutch may also feel a little rough in tight hairpin bends, affecting the overall riding experience.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the Ducati Panigale V4 2018 are powerful and capable supersport motorcycles. The Aprilia RSV4 1100 Factory offers a higher horsepower and torque output, as well as a more comprehensive range of rider assistance systems. However, the Ducati Panigale V4 provides a more comfortable riding position and good wind protection. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 par rapport à Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Ducati Panigale V4 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage81 mm
CourseCourse52.3 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur217 chPuissance du moteur214 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple124 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999.6 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueShowa

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueSachs

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au départ, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,469 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)180 kgPoids à sec (avec ABS)175 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Avec sa cylindrée de 1.077 cm3, elle n'entre certes pas dans le cadre d'un règlement de course courant, mais pour les pilotes amateurs ambitieux, l'augmentation de la cylindrée permet une conduite encore plus facile. Pour le châssis, on a misé sur le meilleur du meilleur. Le cadre à pont en aluminium, qui a fait ses preuves, est équipé de la dernière génération de suspensions électroniques Öhlins. Celle-ci a parfaitement fonctionné lors de notre test, mais a toujours été assez dure pour la route. En ce qui concerne les performances de freinage, on fait confiance aux élégants étriers Brembo Stylema, qui mordent dans un double disque de 330 mm à l'avant. Bien dosés, incroyablement précis et extrêmement stables, même sur la piste de course - cela plaît. L'ergonomie est très compacte. Avec une hauteur de 845 mm, on est assis assez haut. Les embouts de guidon semblent donc placés relativement bas. Beaucoup de poussée sur la roue avant, parfait pour la piste de course. Dans l'ensemble, l'Aprilia, avec son châssis de haute qualité orienté vers la course et sa position de conduite agressive, fournit toujours un feedback clair et une stabilité grandiose en toutes circonstances. Une base parfaite pour les trackdays ou pour une transformation sur piste de course.

Son du moteur V4

superbe puissance à partir d'environ 6.000 tours

superbe châssis

excellentes performances de freinage

base parfaite pour les trackdays

peu de poussée en dessous de 5.000 tours

position de conduite fatigante sur route

les pilotes de grande taille doivent absolument faire un essai

prix

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

La version V4 millésime 2018 de la Panigale est devenue nettement plus accessible qu'auparavant. Le moteur, combiné au pack électronique, n'est certes pas encore aussi impeccable et stérile qu'un quatre en ligne, mais dans la pratique, c'est une véritable bénédiction pour les Ducatistes - et une bonne surprise pour les pilotes d'autres marques. Mais la Panigale V4 a également surpris par son confort de conduite supportable sur route et par son agréable niveau de stabilité. Le progrès est clairement allé dans la bonne direction. La nouvelle V4 est certes plus puissante et plus rapide, mais aussi plus facile et plus agréable à conduire.

Moteur puissant avec du charisme et de bonnes manières

Position du buste agréable (par rapport à d'autres supersports)

Châssis suffisamment dimensionné en V4 pour la route

Son puissant mais pas envahissant

Bonne protection contre le vent

La selle chauffe surtout en ville

dans les virages serrés en épingle, le moteur / l'embrayage sont un peu rudes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and a Ducati Panigale V4 2018. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 91 days compared to 118 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 11/3/2018 and now has more than 61,300 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Prix Aprilia RSV4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V4

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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