Yamaha XSR125 2021 vs. Honda CRF 50 F 2015

Yamaha XSR125 2021

Honda CRF 50 F 2015

Vue d’ensemble - Yamaha XSR125 2021 vs Honda CRF 50 F 2015

Yamaha XSR125 2021

Honda CRF 50 F 2015

Caractéristiques techniques Yamaha XSR125 2021 par rapport à Honda CRF 50 F 2015

Yamaha XSR125 2021

Honda CRF 50 F 2015

Yamaha XSR125 2021

Honda CRF 50 F 2015

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	52 mm	Alésage	39 mm
Course	Course	58.6 mm	Course	41.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	15 ch	Puissance du moteur	3 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	11.5 Nm	Couple	3.43 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,000 tr/min	Tr/min au couple	3,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.2	Taux de compression	10
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Kick
Allumage	Allumage	Transistor	Allumage	CDI
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	3
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	2
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	124.7 cm³	Cylindrée	49 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Backbone

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Tambour

Dimensions et poids

Longueur	Longueur	1,960 mm	Longueur	1,302 mm
Largeur	Largeur	800 mm	Largeur	581 mm
Hauteur	Hauteur	1,065 mm	Hauteur	774 mm
Empattement	Empattement	1,330 mm	Empattement	911 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	815 mm	Hauteur de selle	548 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	11 l	Capacité du réservoir de carburant	2.6 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	AM

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR125 2021

La XSR125 a l'air rétro, mais elle est très moderne. Après tout, le petit moteur de 125 cm3 possède même une distribution variable ! Cela permet d'obtenir une bonne dynamique de conduite, car la maniabilité est également très réussie en combinaison avec le poids relativement faible. Cependant, l'utilisation est en général très simple et facile, ce qui permet aux débutants et aux novices de ne pas être dépassés. Le prix est également correct, même s'il semble à première vue assez élevé par rapport aux performances, mais il est en général encore plus élevé chez la concurrence. Rien que le look rétro réussi vaut la peine d'avoir la XSR125 !

moteur éprouvé et agile issu de la MT-125

position de conduite agréablement droite

beau design rétro

finition de qualité

bon rapport qualité/prix

faible consommation

poids très bas

Le frein avant devrait être un peu plus incisif