Ducati Streetfighter V2 2022 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2022 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems.

The Ducati Streetfighter V2 2022 is equipped with a 153 HP engine, providing high-revving power, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a slightly less powerful 140 HP engine. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

In terms of suspension, the Ducati Streetfighter V2 2022 features a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Sachs monoshock at the rear. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 also has an upside-down telescopic fork at the front, but with a Marzocchi brand, and a Sachs monoshock at the rear. Both bikes offer compression, preload, and rebound adjustments for the suspension.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

When it comes to the chassis, the Ducati Streetfighter V2 2022 has an aluminum monocoque frame, providing a lightweight and rigid structure. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a steel tubular frame.

For braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 320 mm. The Ducati Streetfighter V2 2022 uses Brembo radial monoblock four-piston calipers, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 uses Brembo radial four-piston calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie features. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 offers ABS, riding modes, ride by wire, a quickshifter, and traction control.

Both bikes have similar tire dimensions, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The Ducati Streetfighter V2 2022 has a slightly longer wheelbase of 1465 mm compared to the 1400 mm of the MV Agusta Brutale 800 RR 2020. The seat height of the Ducati is also slightly higher at 845 mm compared to the 830 mm of the MV Agusta.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of weight, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a dry weight of 178 kg with ABS, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a dry weight of 175 kg with ABS. Both bikes have fuel tank capacities of around 17 liters.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The Ducati Streetfighter V2 2022 also features a TFT display, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has an outdated and difficult to read LCD display.

In summary, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a more powerful engine, a comprehensive electronics package, and a sporty and refined appearance. It does have some weaknesses such as the lack of a fuel gauge and engine jerks at low revs. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out with its unique look, great chassis, and smooth quickshifter. However, it has its own weaknesses, including a gear ratio that may not be ideal for country roads and a hard seat. Overall, both bikes offer impressive performance and advanced features, but the choice ultimately comes down to personal preference.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2022 par rapport à MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Ducati Streetfighter V2 2022
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage79 mm
CourseCourse60.8 mmCourse54.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur140 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.12,300 tr/min
CoupleCouple101.4 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple10,100 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueSachs
DébattementDébattement130 mmDébattement124 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)175 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR n'est certainement pas une moto ordinaire. C'est bien qu'on en construise encore une ! Celui qui ne se laisse pas décourager par le prix élevé obtient une naked bike précise qui n'a pas à craindre la comparaison avec la concurrence du point de vue dynamique. La sonorité envoûtante que ce trois cylindres développe est la cerise sur le gâteau de cet ensemble unique. Entre des mains expertes, sur la route, la MV Agusta est définitivement difficile à battre. Bien sûr, l'oiseau de paradis a aussi quelques faiblesses qu'on lui pardonne volontiers au vu de son caractère unique.

La moto la plus puissante du marché jusqu'à 800 cm3

look unique

superbe châssis

Quickshifter doux comme du beurre, avec feu d'artifice entre les gaz

package électronique cohérent

rapport de transmission trop long pour la route

écran LC obsolète et peu lisible

pas très accessible

selle trop dure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 335 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix MV Agusta Brutale 800 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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