Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

The Ducati Streetfighter V4 S 2022 is a naked bike that boasts the title of being the most powerful naked bike ever produced. With its V4 engine, it delivers an impressive 208 HP of engine power and 123 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it features a liquid cooling system. The engine has four cylinders and a displacement of 1103cc.

In terms of suspension, the Streetfighter V4 S is equipped with an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Öhlins. This suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, it features a single swing arm suspension with a monoshock, also branded by Öhlins. The rear suspension is also adjustable for compression, preload, and rebound. The swing arm is made of aluminum. The frame of the bike is made of aluminum as well.

The braking system on the Streetfighter V4 S consists of double disk brakes at the front with a diameter of 330mm. These brakes are equipped with four pistons and use radial, monoblock technology. The brakes are branded by Brembo. The bike is also equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V4 S has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 200mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1488mm, and the seat height is 845mm. The dry weight of the bike, with ABS, is 178kg, while the kerb weight, with ABS, is 199kg. The fuel tank capacity is 16 liters. The bike is equipped with LED headlights and a TFT display.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 is also a naked bike with a V4 engine. It delivers 175 HP of engine power and 121 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it also features a liquid cooling system. The engine has four cylinders and a displacement of 1077cc.

The suspension on the Tuono V4 1100 consists of an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Sachs. This suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, it features a swing arm suspension with a monoshock, also branded by Sachs. The rear suspension is also adjustable for compression, preload, and rebound. The swing arm is made of aluminum. The frame of the bike is made of aluminum as well.

The braking system on the Tuono V4 1100 consists of double disk brakes at the front with a diameter of 330mm. These brakes are equipped with four pistons and use radial, monoblock technology. The brakes are branded by Brembo. The bike is also equipped with advanced rider assistance systems, including anti-rollover control, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Tuono V4 1100 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 200mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1450mm, and the seat height is 825mm. The dry weight of the bike, with ABS, is 185kg, while the kerb weight, with ABS, is 209kg. The fuel tank capacity is 18.5 liters. The bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S 2022 stands out for being the most powerful naked bike ever produced. It also offers good ergonomics, a superb electronically adjustable Öhlins suspension, and brute Brembo Stylema brakes. The bike comes with a full electronics package and has a handsome and distinctive look.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 has its strengths as well. It features a powerful yet refined V4 powerplant, which produces a great sound. The bike also offers fully adjustable suspension, a comfortable seating position, stable handling, good brakes, and a distinctive look.

However, the Ducati Streetfighter V4 S 2022 does have a few weaknesses. Some riders may find the exhaust sound to be loud, and the bike only reaches its full power in the upper rev range.

Similarly, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 has a couple of weaknesses. The chassis is not electronically adjustable, which may be a drawback for some riders. Additionally, the display on the bike is somewhat untidy.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are powerful and impressive naked bikes. They offer unique features and strengths, but also have a few weaknesses. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 S 2022 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage81 mm
CourseCourse53.5 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,350 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Injecteurs par cylindreInjecteurs par cylindre2 Injecteurs par cylindre4
DegrésDegrés90 Degrés65
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueSachs
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueSachs
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.3 degré
ChasseChasse100 mmChasse99.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)185 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire106 dBBruit stationnaire95 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S est désormais acceptable même à bas régime. L'ergonomie et la maniabilité sont toujours aussi réussies et la suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour. Les freins Brembo Stylema, très puissants, célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. Une moto de poseur parfaite, qui fonctionne désormais aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.

la moto naked la plus puissante de tous les temps

une bonne ergonomie

un superbe châssis Öhlins à réglage électronique

des freins Brembo Stylema puissants

un package électronique complet

une belle allure distinctive

bruit d'échappement fort

la pleine puissance n'est atteinte qu'à haut régime

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Comme son prédécesseur, l'Aprilia Tuono V4 est une naked bike et non une moto explicitement destinée au tourisme. Par rapport à la version Factory, les techniciens de Noale ont toutefois habilement rehaussé le guidon, monté une selle plus confortable et fixé un pare-brise plus grand. Ainsi, la Tuono V4 est toujours aussi élégante, mais elle peut effectivement partir en excursion plus loin que sa sœur extrêmement sportive. Le châssis de la Tuono V4 normale doit certes renoncer à la possibilité de réglage électronique (ce qui aurait tout son sens sur une moto de tourisme), mais les éléments de suspension Sachs sont entièrement réglables. Grâce à un châssis stable, la maniabilité est délicieusement sportive et les freins peuvent être serrés sans être trop agressifs. Les aides électroniques ne manquent pas, tandis que le régulateur de vitesse de série souligne le caractère touring, le wheelie et le launch control montrent clairement que la "Tourono V4" veut elle aussi se défouler !

Moteur V4 puissant mais raffiné

son magnifique

suspension entièrement réglable

position de conduite confortable

maniabilité stable

bons freins

look unique

suspension non réglable électroniquement

écran un peu encombré

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V4 S vs Aprilia Tuono V4 1100

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2022 and a Aprilia Tuono V4 1100 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2022 is about 27% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 152 days compared to 181 days for a Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 since model year 2021. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 74,600 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 published on 11/16/2016.

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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