KTM 790 Adventure 2019 vs. CFMOTO 800MT 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2019 vs CFMOTO 800MT 2022

The KTM 790 Adventure 2019 and the CFMOTO 800MT 2022 are both enduro motorcycles with similar engine types, power, torque, and displacement. However, there are several differences between the two models.

In terms of suspension, the KTM 790 Adventure 2019 features a front suspension with a travel of 200mm, while the CFMOTO 800MT 2022 has a front suspension with a travel of 160mm. The KTM also has a rear suspension with a travel of 200mm, while the CFMOTO has a rear suspension with a travel of 150mm. Both motorcycles have swing arm suspensions and monoshock absorbers, but the KTM offers preload adjustment for the rear suspension, while the CFMOTO offers compression, preload, and rebound adjustment.

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure 2019 has a chromium-molybdenum frame, which provides high stability. On the other hand, the CFMOTO 800MT 2022 has a steel frame, which offers a comfortable chassis.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing good braking performance. The KTM also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. In contrast, the CFMOTO only offers ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure 2019 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The CFMOTO 800MT 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. Both motorcycles have a rear tire width of 150mm. The seat height of the KTM is 830mm, while the CFMOTO has a seat height of 825mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the CFMOTO's 19 liters.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2019 is praised for its engine with manners and character, high chassis stability, excellent brakes, tremendous off-road capabilities, and low average consumption. On the other hand, the CFMOTO 800MT 2022 is praised for its comfortable seating position, good brakes, good handling, comfortable chassis, extensive equipment, and attractive design.

However, the KTM 790 Adventure 2019 has some weaknesses, including an unattractive surcharge policy and an original seat that is not optimally shaped. The CFMOTO 800MT 2022 has its own weaknesses, such as a sluggish shift assistant for sporty driving, no traction control, engine jerks when cold, complicated menu navigation, and cruise control only up to 130 km/h.

Overall, both the KTM 790 Adventure 2019 and the CFMOTO 800MT 2022 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2019 par rapport à CFMOTO 800MT 2022

KTM 790 Adventure 2019
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Différences
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019
CFMOTO 800MT 2022
CFMOTO 800MT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur91 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple77 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement160 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Si l'on regarde la liste des équipements de la 800MT, et surtout de la version Touring, on sera étonné de voir combien de choses peuvent être montées de série sur une moto d'aventure de classe moyenne relativement bon marché. Le système de valises marque même des points avec un revêtement astucieux des valises et du top-case. Le châssis et les freins sont bons, le moteur pourrait certes être un peu plus vif et moins saccadé à froid, mais dans l'ensemble, les performances sont bonnes. La 800MT est cependant loin d'être irréprochable, les techniciens doivent absolument améliorer l'assistant de changement de vitesse et le guidage par menu pourrait être plus simple. En revanche, il n'y a pas grand-chose à redire sur le plan visuel, la collaboration avec Kiska-Design est payante !

Position d'assise confortable

bons freins

maniabilité correcte

châssis confortable

équipements très complets

joli design

Assistant de changement de vitesse trop lent en conduite sportive

pas de contrôle de traction

moteur saccadé à froid

guidage par menu compliqué

Cruise Control seulement jusqu'à 130 km/h

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs CFMOTO 800MT

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2019 and a CFMOTO 800MT 2022. In terms of price, the actual average price of a CFMOTO 800MT 2022 is about 18% higher. A KTM 790 Adventure 2019 experiences a loss of 890 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 3,240 USD for a CFMOTO 800MT 2022. Compared to CFMOTO 800MT 2022 there are more KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 5. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 4 reviews for the CFMOTO 800MT since model year 2022. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 34,900 views for the first review on CFMOTO 800MT published on 1/28/2022.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 800MT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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