KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs KTM 890 Duke R 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2017 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes from KTM, but they have some significant differences in terms of technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2017 has a more powerful engine with 177 HP compared to the KTM 890 Duke R 2021's 121 HP. The 1290 Super Duke R also has higher torque with 144 Nm compared to the 890 Duke R's 99 Nm. Both bikes have 2 cylinders and a displacement of 1301ccm for the 1290 Super Duke R and 890ccm for the 890 Duke R.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension, with WP being the brand for both. The rear suspension also uses WP brand. The chassis for both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The front brakes have four pistons and use radial, monoblock technology for the 1290 Super Duke R, while the 890 Duke R uses radial technology.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. However, the 890 Duke R also has riding modes in addition to ABS and traction control.

Both bikes have a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width for the 1290 Super Duke R is 190mm with a diameter of 17 inches, while the 890 Duke R has a rear tire width of 180mm with a diameter of 17 inches. Both bikes have a wheelbase of 1482mm and a seat height of around 835-834mm. The dry weight of the 1290 Super Duke R with ABS is 189kg, while the 890 Duke R weighs 166kg with ABS. The fuel tank capacity for the 1290 Super Duke R is 18 liters, while the 890 Duke R has a smaller capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of strengths, the 1290 Super Duke R provides the most adrenaline rush and has extensive configuration options when buying. It also has grandiose brakes, great original equipment tires, and practical electronic features. The seating position is great for tall people, and the electronic features can be set very sporty or deactivated if desired. On the other hand, the 890 Duke R has a high-revving and sporty engine, excellent quickshifter, great electronics package, and great brakes. It also has a good chassis and driving-friendly handling, with its low weight being noticeable.

However, the 1290 Super Duke R has some weaknesses. The shift assistant, while nice, can be a bit rough compared to other power nakeds. It can also be exhausting to ride, and hitting the precise stroke is not always easy. Additionally, it is considered the most dangerous motorcycle for the driving license on the market. The 890 Duke R, on the other hand, has some weaknesses such as cheap buttons and switches, including the indicator switch. It also has a slightly nervous geometry.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke R 2017 offers more power and torque, while the KTM 890 Duke R 2021 has a lighter weight and a more advanced electronics package. Both bikes have their own strengths and weaknesses, catering to different preferences and riding styles.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2017 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse71 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur177 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple144 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle834 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM est et reste la nakedbike la plus brutale du marché. La position d'assise droite combinée à la puissance sauvage du V2 la font paraître plus brutale qu'elle ne l'est sur le papier. Elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus doucement, l'assistant de changement de vitesse apporte du calme lors des phases d'accélération et le châssis a été amélioré. Elle aime toujours autant la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

Fournit la plus grande décharge d'adrénaline

vastes possibilités de configuration à l'achat

freins grandioses

superbes pneus d'origine

fonctions électroniques pratiques

position de conduite idéale pour les personnes de grande taille

les fonctions électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et peuvent également être désactivées.

Assistant de changement de vitesse sympathique, mais un peu grossier en comparaison directe avec d'autres powernakeds

Conduite fatigante

Trait précis pas toujours facile à toucher

La moto la plus dangereuse pour le permis de conduire sur le marché.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2017 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2017 is about 19% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more KTM 1290 Super Duke R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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