Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Triumph Street Twin 2019

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Triumph Street Twin 2019

In terms of engine and drive train, the Ducati Scrambler Icon 2021 features a V2 engine with air cooling, while the Triumph Street Twin 2019 has an in-line crankpin offset engine with liquid cooling. The Scrambler Icon has a slightly higher engine power of 73 HP compared to the Street Twin's 65 HP. However, the Street Twin boasts a higher torque of 80 Nm compared to the Scrambler Icon's 66.2 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 2 cylinders.

In terms of suspension, both bikes feature a swing arm rear suspension. The Scrambler Icon has an upside-down telescopic fork front suspension provided by Kayaba, while the Street Twin has a telescopic fork front suspension also provided by Kayaba. The Scrambler Icon offers preload and rebound adjustment for the rear suspension, while the Street Twin offers compression and preload adjustment. The Scrambler Icon has an aluminum rear shock absorber, while the Street Twin has a steel rear shock absorber.

In terms of chassis, both bikes have steel frames. The Scrambler Icon has a tubular frame type, while the Street Twin has a central tube frame type.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

In terms of brakes, the Scrambler Icon has a single disk front brake with a diameter of 330 mm and four pistons, while the Street Twin has double disk front brakes with a diameter of 310 mm and four pistons.

Both bikes have advanced rider assistance systems, with the Scrambler Icon featuring cornering ABS and the Street Twin featuring ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have 18-inch front tires and 17-inch rear tires. The Scrambler Icon has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 180 mm, while the Street Twin has a front tire width of 100 mm and a rear tire width of 150 mm. Both bikes have a wheelbase of 1445 mm. The Scrambler Icon has a seat height of 798 mm, while the Street Twin has a slightly lower seat height of 760 mm. The Scrambler Icon has a dry weight (with ABS) of 173 kg, while the Street Twin has a slightly higher dry weight (with ABS) of 198 kg. The Scrambler Icon has a fuel tank capacity of 13.5 l, while the Street Twin has a slightly smaller fuel tank capacity of 12 l.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

In terms of strengths, the Scrambler Icon 2021 offers a classic Ducati V2 engine with air cooling, a comfortable seating position, easy handling, cornering ABS as standard, and a superb scrambler look. On the other hand, the Street Twin 2019 boasts a powerful engine with lots of torque, a potent chassis, strong brakes, cool looks, modern safety features, and a large range of accessories.

In terms of weaknesses, the Scrambler Icon 2021 has fittings that are poorly readable and may not be considered cheap. The Street Twin 2019, on the other hand, may be seen as already too modern for the retro segment.

Overall, both the Ducati Scrambler Icon 2021 and the Triumph Street Twin 2019 offer unique features and strengths. The Scrambler Icon excels in its classic Ducati styling and easy handling, while the Street Twin impresses with its powerful engine and modern safety features. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Icon 2021 par rapport à Triumph Street Twin 2019

Ducati Scrambler Icon 2021
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Ducati Scrambler Icon 2021
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Triumph Street Twin 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage88 mmAlésage84.6 mm
CourseCourse66 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur65 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.5,900 tr/min
CoupleCouple66.2 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple3,230 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée803 cm³Cylindrée900 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche25.1 degré
ChasseChasse112 mmChasse102.4 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur855 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,114 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle798 mmHauteur de selle760 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)173 kgPoids à sec (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Alors que les nombreux genres de motos se confondent et se superposent de plus en plus, la Ducati Scrambler Icon est vraiment le scrambler simple et robuste que son nom promet. Le large guidon permet un maniement incroyablement simple, on pardonne donc rapidement le fait que la fourche ne soit pas réglable sur le châssis orienté confort, l'amortisseur l'étant au moins en détente et en précontrainte de ressort. On lui pardonne également le fait que le simple disque avant nécessite une force manuelle assez importante, mais un ABS en virage est tout de même monté de série, ce qui est très louable. Mais le reste des caractéristiques / options correspond à nouveau au style minimaliste, qui est peut-être même un peu exagéré en ce qui concerne les tableaux de bord LCD (obsolètes). Mais dans l'ensemble, la Scrambler Icon convainc surtout par son look réussi qui, même à l'arrêt, transmet ce dont il s'agit : un style de vie plutôt qu'un style de conduite !

moteur V2 Ducati classique avec refroidissement par air

position de conduite confortable

maniement facile

ABS en virage de série

magnifique look de scrambler

tableau de bord peu lisible

pas tout à fait bon marché

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Hormis son apparence, la Triumph Street Twin n'est pas aussi rétro qu'elle pourrait le paraître au premier abord. Avec son moteur refroidi par eau, ses modes de conduite, son contrôle de traction et ses composants de châssis sportifs, elle donne plutôt l'impression d'être une naked bike camouflée dans un design rétro. Mais toutes ces caractéristiques, combinées à un couple puissant, sont un avantage pour elle, car elle n'a pas à se cacher des naked bikes de même puissance lors des rencontres de motards. Le meilleur des deux mondes, en quelque sorte.

moteur puissant

beaucoup de couple

châssis puissant

freins puissants

look cool

caractéristiques de sécurité modernes

large gamme d'accessoires

peut-être déjà trop moderne pour le segment rétro

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Icon vs Triumph Street Twin

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2021 and a Triumph Street Twin 2019. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Ducati Scrambler Icon 2021 experiences a loss of 1,520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 130 USD for a Triumph Street Twin 2019. Compared to Triumph Street Twin 2019 there are less Ducati Scrambler Icon 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 96 days compared to 128 days for the Ducati Scrambler Icon. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 11 reviews for the Triumph Street Twin since model year 2016. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 10/1/2014 and now has more than 25,400 views. This compares to more than 45,200 views for the first review on Triumph Street Twin published on 12/11/2015.

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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