Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

In terms of technical specifications, the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 features a V-twin engine with 90 horsepower and 150 Nm of torque. It has a belt transmission and is equipped with a telescopic fork front suspension. The front tire has a width of 130 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase is 1625 mm and the seat height is 695 mm. The fuel tank capacity is 22.7 liters.

On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 is powered by a six-cylinder boxer engine with 126 horsepower and 170 Nm of torque. It has a prop shaft transmission and features an A-arm front suspension. The front tire has a width of 130 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase is slightly longer at 1695 mm and the seat height is higher at 745 mm. The fuel tank capacity is 21.1 liters.

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

The Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 has several strengths. It offers high riding comfort and a comfortable seat, with a great seating position for the rider. The on-board electronics are easy to operate, and the bike comes with practical electronic riding aids. The engine provides great pressure throughout the rev range and is well controllable. Surprisingly, the bike also offers easy handling, making it a stress-free ride. Additionally, it provides good weather protection and has a pleasant sound.

On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 has its own set of strengths. It features a smooth six-cylinder boxer engine that delivers a good sound. The bike is equipped with an electrically adjustable windshield, making it easy to customize the riding experience. It offers four driving modes, allowing riders to choose the mode that suits their preferences. The bike also comes with a sat nav as standard, as well as additional features such as reverse gear, heated grips, cruise control, and Apple CarPlay.

However, the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 does have some weaknesses. It has a hakelike idle and the tail can be a little too tight on bad roads. Additionally, some riders may find that the brake and clutch levers require a firm grip.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Similarly, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 has its own weaknesses. The electronics on the bike are no longer state of the art, which may be a drawback for riders looking for the latest technology. The engine can also get loud in the upper rev range, which may be a concern for some riders. Furthermore, the bike has quite limited lean angle clearance, which may impact its maneuverability in certain situations.

Overall, both the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 have their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 par rapport à Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage100 mmAlésage73 mm
CourseCourse111.1 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur126 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,450 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple150 NmCouple170 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,250 tr/minTr/min au couple4,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionCourroieTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres2Cylindres6
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,745 cm³Cylindrée1,833 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantBras de suspension

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26 degréAngle de tête de fourche59.5 degré
ChasseChasse170 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonSix pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonQuatre pistonsPistonTrois pistons

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,425 mmLongueur2,475 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur925 mm
HauteurHauteur1,350 mmHauteur1,340 mm
EmpattementEmpattement1,625 mmEmpattement1,695 mm
Hauteur de selleHauteur de selle695 mmHauteur de selle745 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant21.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

La Street Glide Special a une allure imposante. Mais ce n'est pas une moto que l'on aime simplement regarder. Elle ne demande qu'à être pilotée et offre une expérience de conduite exceptionnelle ainsi qu'un grand confort de conduite.

Confort de conduite élevé

utilisation simple de l'électronique de bord

aides électroniques à la conduite adaptées à la pratique

selle confortable

excellente position de conduite

ambiance sonore agréable

bonne protection contre les intempéries

excellente poussée à bas régime

moteur facile à doser

maniement étonnamment simple

conduite sans stress.

ralenti grinçant, arrière un peu trop ferme sur les mauvaises routes

les leviers de frein et d'embrayage nécessitent une prise en main ferme

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La Honda Gold Wing est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques / options que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Elle est peut-être plus sportive que ses prédécesseurs, mais elle reste au fond une touriste confortable. Le confort ne fait pas défaut, la selle est magnifique, la protection contre le vent suffisante, surtout sur les modèles Gold Wing Tour avec vitre plus haute et top-case. Le package électronique est également très complet, mais les années écoulées depuis la dernière mise à jour importante se font sentir ici. Les fans de la Gold Wing y trouveront tout de même leur compte, mais il existe des Tourer plus contemporaines sur le marché.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - à la fois moteur et box

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

régulateur de vitesse

Apple CarPlay

L'électronique n'est plus à la pointe

le moteur devient bruyant à haut régime

angle d'inclinaison maximum assez limité

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

There are a few key differences between a Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 and a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 is about 83% higher. A Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 experiences a loss of 0 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 17,600 USD for a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. Compared to Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 there are more Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 4. It takes less time to sell a Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS with 130 days compared to 147 days for a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS and 11 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT since model year 2018. The first review for the Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS was published on 9/21/2016 and now has more than 65,500 views. This compares to more than 76,500 views for the first review on Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT published on 1/24/2018.

Prix Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH