Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities in terms of their suspension and braking systems, they also have notable differences in their engine power, dimensions, and equipment.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 features an in-line three-cylinder engine with a displacement of 888cc. It delivers a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is equipped with a V twin-cylinder engine with a displacement of 1301cc. It offers a higher power output of 160 HP and a torque of 138 Nm. This makes the KTM more powerful and capable of delivering a more thrilling riding experience.

Both motorcycles have upside-down telescopic forks for their front suspension, with the Triumph Tiger 900 Rally Pro featuring a Showa brand and a diameter of 45mm, while the KTM 1290 Super Adventure R has a WP brand and a larger diameter of 48mm. The travel for both front suspensions is similar, with the Triumph offering 240mm and the KTM offering 220mm. Both motorcycles also have swing arm rear suspensions with monoshocks, again with Showa for the Triumph and WP for the KTM. The travel for the rear suspension is also similar, with both offering 230mm. These suspension setups provide a comfortable and capable ride on various terrains.

In terms of chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a steel tubular frame, while the KTM 1290 Super Adventure R 2021 features a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames are sturdy and durable, providing stability and control during off-road riding.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

When it comes to braking systems, both motorcycles have double disk brakes at the front, with Brembo being the brand for both. This ensures reliable and powerful braking performance in various riding conditions.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer similar features such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and control during riding.

In terms of dimensions, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a wheelbase of 1551mm, while the KTM 1290 Super Adventure R 2021 has a slightly longer wheelbase of 1577mm. The seat height of the Triumph is 850mm, while the KTM has a higher seat height of 880mm. The dry weight of the Triumph is 201kg, while the KTM is slightly heavier at 221kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 20-23 liters, allowing for long-distance rides without frequent refueling.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of equipment, both motorcycles offer LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 also features heated seats, providing added comfort during colder rides. The KTM 1290 Super Adventure R 2021, on the other hand, offers additional features such as cornering lights and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 stands out with its three-cylinder engine, improved off-road capability, comfortable suspension, and generous standard equipment. It also offers good ergonomics and wind/weather protection, making it suitable for long-distance rides. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 impresses with its robust overall design, high-quality chassis, powerful yet controllable engine, and practical riding aids. It also has a comfortable seat for extended rides.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has less robust handguards for off-road use and a potentially overwhelming number of switches on the left handlebar. The KTM 1290 Super Adventure R 2021, on the other hand, lacks individual features in its basic equipment and may have fiddly controls.

Overall, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, comfort, off-road capability, or specific features.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 par rapport à KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage108 mm
CourseCourse61.9 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.27 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement230 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.6 degréAngle de tête de fourche64.7 degré
ChasseChasse145.8 mmChasse112.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,551 mmEmpattement1,577 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)201 kgPoids à sec (avec ABS)221 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFTÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Il est impressionnant de voir à quel point cette moto parvient à faire le grand écart entre le tout-terrain et le hors-route, à faire exactement ce qu'une moto d'aventure devrait faire ou ce que l'on veut encore faire avec une moto d'aventure. Et cela avec un degré de maturité qui étonne pour un nouveau modèle et qui montre que chez Triumph, on a fait ses devoirs et que la Tiger 800, déjà sous-estimée, a été développée de manière judicieuse. Même si le sifflement typique du trois cylindres, moins prononcé, peut manquer à certains fans inconditionnels de la Tiger. A la question de savoir si la Tiger 900 Rally Pro est prête pour le voyage, je ne peux répondre que par un "quand est-ce que ça va repartir ?

trois cylindres de caractère

une aptitude au tout-terrain nettement améliorée

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

Aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Flux d'interrupteurs sur le guidon gauche

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Lors d'un test intensif dans les Pyrénées, la Super Adventure R s'est révélée être une formidable moto d'aventure. Elle a offert une superbe combinaison de confort sur de longues distances et d'aptitude au tout-terrain. Cette combinaison ne se retrouve sur aucune autre moto. Le châssis est particulièrement résistant et s'est montré sous son meilleur jour sur les terrains off-road. Il est clair que dans la pratique, très peu de pilotes conduiront cette monstruosité comme il se doit - mais en off-road brut, "avoir" a toujours été mieux que "avoir besoin".

Impression générale de robustesse

châssis de haute qualité et adapté à la pratique

superbe selle assurant une bonne endurance en selle

composants sportifs et de haute qualité

moteur très puissant mais facile à doser

aides à la conduite adaptées à la pratique

La moto haut de gamme manque de certaines caractéristiques dans l'équipement de base

les éléments de commande sont difficiles à manipuler.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 14% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 116 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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