Honda CB650F 2016 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Honda CB650F 2016

Honda CB650F 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Vue d’ensemble - Honda CB650F 2016 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

The Honda CB650F 2016 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, they have some key differences that set them apart.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 675 R takes the lead with 106 HP compared to the Honda CB650F's 87 HP. This difference in power translates to a more exhilarating ride on the Triumph. Additionally, the Triumph has a slightly higher torque of 68 Nm compared to the Honda's 63 Nm, further enhancing its performance.

Both bikes have liquid-cooled, inline engines, but the Honda CB650F has four cylinders while the Triumph Street Triple 675 R has three. The extra cylinder in the Honda provides smoother power delivery and a more refined ride.

When it comes to braking, the Triumph Street Triple 675 R has an advantage with four-piston front calipers, providing better stopping power compared to the Honda CB650F's double piston calipers.

Honda CB650F 2016

Honda CB650F 2016

In terms of dimensions, the Honda CB650F has a longer wheelbase of 1450 mm compared to the Triumph Street Triple 675 R's 1410 mm. This longer wheelbase contributes to the Honda's stability at high speeds. However, the Triumph has a lower seat height of 800 mm compared to the Honda's 810 mm, making it more accessible for riders with shorter inseams.

In terms of weight, the Triumph Street Triple 675 R is lighter at 183 kg compared to the Honda CB650F's 200 kg. This lighter weight contributes to the Triumph's agility and nimble handling.

Both bikes have the same front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. They also have similar fuel tank capacities, with the Honda CB650F holding 17.3 liters and the Triumph Street Triple 675 R holding 17.4 liters.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

In terms of strengths, the Honda CB650F offers a comfortable ride with easy handling and well-functioning components. It also has generous service intervals of 12,000 km, reducing the frequency of maintenance. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R boasts a lively engine with a distinctive sound, extremely agile handling, and a low weight. It also has an adjustable chassis and good brakes.

However, both bikes have their weaknesses. The Honda CB650F experiences vibrations between 5 and 7 thousand revolutions, which can be uncomfortable for some riders. It also has a long gear ratio, which may not suit all riding styles. Additionally, the Honda CB650F features a sticker instead of paintwork, which may be less durable and prone to damage.

The Triumph Street Triple 675 R's only weakness is its somewhat loud exhaust in the long run, which may be bothersome for riders who prefer a quieter ride.

In conclusion, the Honda CB650F 2016 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a comfortable and easy ride with well-functioning components, while the Triumph provides a more exhilarating and agile experience with its lively engine and adjustable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB650F 2016 par rapport à Triumph Street Triple 675 R 2016

Honda CB650F 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage74 mm
CourseCourse46 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur87 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,850 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple9,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.4 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée675 cm³

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,110 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,060 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche200 kgPoids en ordre de marche183 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.3 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB650F 2016

Honda CB650F 2016

La qualité Honda éprouvée pour les débutants et tous ceux qui recherchent une nakedbike confortable et simple avec un look pétillant.

Confort

maniement simple

composants qui fonctionnent bien

intervalles d'entretien généreux de 12.000 km

Vibration entre 5 et 7 mille tours

transmission longue

autocollant au lieu de peinture

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R est connue pour être une naked bike extrêmement poussive qui procure énormément de plaisir sur les routes de campagne. Mais la petite R-Streety fait également bonne figure sur les pistes de course et n'agace pas avec un châssis spongieux ou une puissance trop faible. Même le système de freinage, avec ses deux disques de 310 millimètres et ses étriers Nissin à quatre pistons montés radialement à l'avant, est à la hauteur de ce que l'on est en droit d'attendre d'une moto très, très sportive, qui est également utilisée en grande partie sur la route ou au quotidien.

moteur poussif au son typé

maniabilité extrêmement agile

poids réduit

look original

châssis réglable

bons freins

Échappement un peu bruyant à la longue

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB650F vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Honda CB650F 2016 and a Triumph Street Triple 675 R 2016. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 675 R 2016 is about 11% higher. Compared to Triumph Street Triple 675 R 2016 there are more Honda CB650F 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CB650F with 79 days compared to 85 days for a Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CB650F and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Honda CB650F was published on 11/4/2013 and now has more than 14,100 views. This compares to more than 13,000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 7/20/2008.

Prix Honda CB650F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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