Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2019

Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2019

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 675 R 2016 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	74 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	52.3 mm	Course	53.4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	106 ch	Puissance du moteur	118 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	11,850 tr/min	Tr/min à la puissance max.	12,000 tr/min
Couple	Couple	68 Nm	Couple	77 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,750 tr/min	Tr/min au couple	9,400 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	12.65
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	3
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	675 cm³	Cylindrée	765 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Kayaba	Marque	Showa
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Marque	Marque	Kayaba	Marque	Showa
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial, Monobloc
Marque	Marque	Nissin	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Marque	Marque	Nissin	Marque	Brembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,055 mm	Longueur	2,065 mm
Hauteur	Hauteur	1,060 mm	Hauteur	1,085 mm
Empattement	Empattement	1,410 mm	Empattement	1,410 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	825 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.4 l	Capacité du réservoir de carburant	17.4 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R est connue pour être une naked bike extrêmement poussive qui procure énormément de plaisir sur les routes de campagne. Mais la petite R-Streety fait également bonne figure sur les pistes de course et n'agace pas avec un châssis spongieux ou une puissance trop faible. Même le système de freinage, avec ses deux disques de 310 millimètres et ses étriers Nissin à quatre pistons montés radialement à l'avant, est à la hauteur de ce que l'on est en droit d'attendre d'une moto très, très sportive, qui est également utilisée en grande partie sur la route ou au quotidien.

moteur poussif au son typé

maniabilité extrêmement agile

poids réduit

look original

châssis réglable

bons freins

Échappement un peu bruyant à la longue