Energica Experia 2022 vs. Zero SR/F 2019

Energica Experia 2022

Zero SR/F 2019

Vue d’ensemble - Energica Experia 2022 vs Zero SR/F 2019

Energica Experia 2022

Zero SR/F 2019

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Caractéristiques techniques Energica Experia 2022 par rapport à Zero SR/F 2019

Energica Experia 2022

Zero SR/F 2019

Energica Experia 2022

Zero SR/F 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Électrique	Type de moteur	Électrique
Puissance du moteur	Puissance du moteur	80 ch	Puissance du moteur	110 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,000 tr/min
Couple	Couple	115 Nm	Couple	190 Nm

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Sachs	Marque	Showa
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	120 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	140 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	330 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,513 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	847 mm	Hauteur de selle	787 mm
Autonomie	Autonomie	420 km	Autonomie	259 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Energica Experia 2022

L'Energica Experia donne l'impression que les voyages en moto électrique sont à portée de main. Il s'agit d'une moto de voyage assez aboutie et pratique. Encore à un prix relativement élevé et avec un potentiel d'amélioration ici ou là, mais en somme un point d'exclamation puissant - Chapeau !

réactivité agréable

puissance d'accélération impressionnante

équipement généreux

freins exceptionnels

seule moto de voyage électrique digne de ce nom sur le marché

marche arrière

ergonomie réussie

pas de frein de stationnement

précharge du ressort arrière non réglable par volant

poids élevé

prix élevé