Royal Enfield Himalayan 2018 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Royal Enfield Himalayan 2018 vs Royal Enfield Scram 411 2022

The Royal Enfield Himalayan model year 2018 and the Royal Enfield Scram 411 model year 2022 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They have the same engine bore and stroke, engine power, torque, fuel system, starter, transmission, cylinders, cooling, and displacement. Both bikes have a single-cylinder engine with a displacement of 411cc and use fuel injection for optimal performance. They also have an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork front suspension with a diameter of 41mm. However, there is a slight difference in the front suspension travel, with the Himalayan offering 200mm of travel compared to the Scram 411's 190mm. Both bikes have a swing arm rear suspension with a monoshock and a travel of 180mm. The rear suspension material is steel, ensuring durability and stability.

When it comes to the chassis, both the Himalayan and Scram 411 have a steel frame with a double cradle design. This provides strength and stability, making them suitable for off-road adventures. The front brakes on both bikes are single disk with a diameter of 300mm and double piston calipers, ensuring reliable stopping power.

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar wheelbase of 1465mm, providing stability and maneuverability. The seat height of the Himalayan is slightly higher at 800mm compared to the Scram 411's 795mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 15 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Royal Enfield Himalayan 2018 is a unique eye-catcher with a rustic concept and a robust overall impression. It offers a comfortable seating position, making long rides more enjoyable. The digital compass is a useful feature for navigation, and the bike's simple technology is easy to understand and maintain. The Himalayan is well-suited for off-road applications and can handle various terrains.

On the other hand, the Royal Enfield Scram 411 2022 has a very attractive price point, making it an affordable option for riders. It also has a nice sound, adding to the overall riding experience. The Scram 411 comes with turn-by-turn navigation as standard, making it convenient for riders who rely on GPS. The bike has a nice design with solid to good workmanship, and its easy handling makes it suitable for riders of all skill levels.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Royal Enfield Himalayan 2018 has brakes that are considered far too weak, which can be a safety concern. Additionally, some riders may find the power output of the Himalayan to be low compared to other motorcycles in its class.

Similarly, the Royal Enfield Scram 411 2022 has a lax front brake, which may require additional effort to achieve effective braking. The bike also has a somewhat low top speed and peak power, which may not satisfy riders looking for high-performance capabilities.

In conclusion, both the Royal Enfield Himalayan 2018 and the Royal Enfield Scram 411 2022 have their strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's priorities, such as budget, desired features, and intended use.

Caractéristiques techniques Royal Enfield Himalayan 2018 par rapport à Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Scram 411 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse86 mmCourse86 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur24.5 chPuissance du moteur24 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,500 tr/min
CoupleCouple32 NmCouple32 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple4,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée411 cm³Cylindrée411 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement190 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement180 mmDébattement180 mm
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,160 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,360 mmHauteur1,165 mm
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle795 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

La Royal Enfield Himalayan est une véritable moto d'aventure rétro. A part l'ABS, la moto renonce à toute aide à la conduite - mais avec sa faible puissance, on n'aura que rarement besoin d'aides comme le contrôle de traction. Son apparence est définitivement unique et apporte un vent de fraîcheur dans le segment actuel des enduros de voyage. Outre son look, l'Himalayan marque des points avec sa facilité de conduite et sa position de conduite très confortable. Seule la performance des freins déçoit. Malgré un bon matériel, il faut beaucoup de force pour arrêter la Royal Enfield. C'est pourquoi on peut la qualifier de véritable vélo rétro - non seulement son look, mais aussi sa technique sont pleins de charme rétro.

accroche-regard unique en son genre

concept rustique

impression générale de robustesse

position assise confortable

boussole numérique

technique simple

bon pour le domaine d'utilisation

freins beaucoup trop faibles

faible puissance

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Une moto très stylée à un prix raisonnable ? Oui, c'est ce qu'offre la Royal Enfield Scram 411, dont la finition est raisonnable, voire meilleure, pour sa catégorie de prix. En fait, il ne manque à la Scram qu'un peu plus de puissance de pointe pour pouvoir dépasser avec fluidité sur les routes de campagne et un frein avant un peu plus précis. Le reste convient !

prix très attractif

beau son

navigation turn by turn de série

beau design, finition solide à bonne

maniement très simple

Frein avant laxiste

Un peu moins de vitesse de pointe et de puissance de pointe

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield Scram 411

There are a few key differences between a Royal Enfield Himalayan 2018 and a Royal Enfield Scram 411 2022. In terms of price, the actual average price of a Royal Enfield Scram 411 2022 is about 20% higher. A Royal Enfield Himalayan 2018 experiences a loss of 630 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,180 USD for a Royal Enfield Scram 411 2022. Compared to Royal Enfield Scram 411 2022 there are more Royal Enfield Himalayan 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 4. It takes less time to sell a Royal Enfield Scram 411 with 67 days compared to 88 days for the Royal Enfield Himalayan. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Royal Enfield Himalayan and 4 reviews for the Royal Enfield Scram 411 since model year 2022. The first review for the Royal Enfield Himalayan was published on 5/7/2018 and now has more than 77,300 views. This compares to more than 35,900 views for the first review on Royal Enfield Scram 411 published on 5/13/2022.

Prix Royal Enfield Himalayan

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Scram 411

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG