Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

The Kawasaki Versys 1000 S 2021 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 are both powerful enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 S 2021, it boasts a comfortable seating position, making long rides more enjoyable. Its in-line four-cylinder engine delivers a smooth and refined performance, with 120 HP and 102 Nm of torque. The bike also comes with a full electronics package, including ABS, Ride by Wire, and a Quickshifter, enhancing the overall riding experience. The adjustable windshield allows for customization based on rider preference. The braking system is well-controllable, providing confidence in various riding conditions. Additionally, the Versys 1000 S has a distinctive look that sets it apart from other motorcycles in its class.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2021 offers a great enduro feeling combined with smart elegance. Its powerful V engine delivers an impressive 170 HP and 125 Nm of torque, providing exhilarating acceleration and performance. The engine is known for its terrific response and controllability, making it a joy to ride. The bike features a practical ergonomics design, ensuring comfort in every situation. The Multistrada V4 S also comes with a range of advanced rider assistance systems, including Hill Start Assist, electronically adjustable suspension, Riding modes, Cornering ABS, and Traction control. The addition of a radar system enhances safety and convenience on the motorway. The wind protection is excellent, and the bike maintains high stability even at high speeds. It offers great handling, making it suitable for various riding conditions.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 only has a minor drawback, as its windshield is not adjustable with one hand. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2021 has a few weaknesses. It has a relatively high fuel consumption and CO2 emissions, which may be a concern for some environmentally-conscious riders. The operating concept can be considered bulky by some, and the engine's preference for higher revs may not suit all riders in the touring enduro league.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 S 2021 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 offer impressive features and capabilities. The Versys 1000 S excels in its comfortable seating position, refined engine, and adjustable windshield. Meanwhile, the Multistrada V4 S stands out with its powerful engine, advanced rider assistance systems, practical ergonomics, and excellent wind protection. However, the Multistrada V4 S does have some drawbacks, including higher fuel consumption and a potentially bulky operating concept. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 S 2021 par rapport à Ducati Multistrada V4 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage77 mmAlésage83 mm
CourseCourse56 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression14
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement150 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement152 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse106 mmChasse102.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,567 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)257 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

La Versys 1000 S, prétendument moins bien équipée, renonce uniquement au châssis à réglage électronique de la SE - et offre ainsi presque les mêmes prestations que le modèle haut de gamme. Ainsi, la S dispose également de toutes les caractéristiques de confort qui rendent un long voyage non seulement supportable, mais aussi vraiment agréable. Les quelques kilos en moins par rapport à la SE ne sont pas forcément perceptibles, mais la S est également une compagne idéale pour les longs voyages, lorsque le confort et la maniabilité sont au premier plan.

Position d'assise très confortable

moteur quatre cylindres en ligne cultivé

package électronique complet

pare-brise réglable

système de freinage bien dosé

look inimitable

Pare-brise non réglable d'une seule main

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Autrefois, les motos de rêve exclusives venaient généralement de la catégorie des motos sportives. Mais avec la nouvelle Multistrada, Ducati livre un véritable coup de maître dans la ligue des motos d'aventure. La machine se déplace avec une facilité déconcertante dans les virages. Ainsi, on est tout à fait en mesure d'utiliser de temps en temps la puissance débordante. L'expérience est complétée par un pack électronique complet qui place la barre très haut.

Sensation de reeeseenduro combinée à une élégance chic

freins superbes

moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

puissance du moteur grâce à une réactivité grandiose

dosage merveilleux

position de conduite agréable

ergonomie adaptée à la pratique dans toutes les situations

système radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

bonne protection contre le vent

grande stabilité, même à grande vitesse

économie d'énergie et conduite facile

maniabilité formidable.

consommation élevée

émissions de CO2 élevées

concept de commande encombrant

le moteur aime le régime - ce qui ne plaît pas à tous les pilotes dans la ligue des motos d'aventure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 S vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 S 2021 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 53% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 20. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 S with 93 days compared to 112 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the Kawasaki Versys 1000 S was published on 11/4/2020 and now has more than 49,600 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Prix Kawasaki Versys 1000 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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