Yamaha MT-10 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

The Yamaha MT-10 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are both naked bikes that offer powerful performance and a comfortable riding experience.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 comes with an in-line engine that produces 166 HP, while the Aprilia Tuono V4 1100 is equipped with a V4 engine that delivers 175 HP. Both bikes have a similar torque output, with the Yamaha MT-10 offering 112 Nm and the Aprilia Tuono V4 1100 providing 121 Nm of torque.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance and efficiency. They also have four cylinders and a displacement of over 1000cc, ensuring strong acceleration and top-end power.

In terms of suspension, the Yamaha MT-10 is equipped with a Kayaba upside-down telescopic fork at the front and a Kayaba monoshock at the rear. The suspension is fully adjustable, allowing riders to fine-tune the compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 features Sachs suspension components, including an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The suspension is also fully adjustable, providing riders with the ability to customize the settings to their liking.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Both bikes have aluminum frames, which offer a good balance of strength and weight. The Yamaha MT-10 has a double disk brake system with a diameter of 320 mm and four-piston calipers at the front, while the Aprilia Tuono V4 1100 is equipped with larger 330 mm double disk brakes with radial, monoblock four-piston calipers. Both bikes feature Brembo brakes, known for their excellent stopping power and reliability.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features. The Yamaha MT-10 comes with ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, a shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Aprilia Tuono V4 1100 also includes anti-rollover control, riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, a shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

When it comes to dimensions and weights, the Yamaha MT-10 has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm compared to the Aprilia Tuono V4 1100's 1450 mm. The seat height of the Yamaha MT-10 is 835 mm, while the Aprilia Tuono V4 1100 has a slightly lower seat height of 825 mm. The Yamaha MT-10 has a kerb weight of 212 kg, while the Aprilia Tuono V4 1100 weighs slightly less at 209 kg.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT displays. The Aprilia Tuono V4 1100 also features LED daytime running lights, giving it a more distinctive look.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 is praised for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 is commended for its powerful yet refined V4 powerplant, great sound, fully adjustable suspension, comfortable seating position, stable handling, good brakes, and distinctive look.

However, the Yamaha MT-10 does have some weaknesses, including a non-adjustable clutch lever, lack of steel braided brake hoses, and a somewhat small display. Similarly, the Aprilia Tuono V4 1100 has a chassis that is not electronically adjustable and a somewhat untidy display.

Overall, both the Yamaha MT-10 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are impressive naked bikes that offer a thrilling riding experience with their powerful engines, advanced electronics, and comfortable ergonomics. The choice between the two ultimately comes down to personal preference and priorities in terms of features and design.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2022 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 2022

Yamaha MT-10 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage79 mmAlésage81 mm
CourseCourse50.9 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,350 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueSachs
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueSachs
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.3 degré
ChasseChasse102 mmChasse99.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Comme son prédécesseur, l'Aprilia Tuono V4 est une naked bike et non une moto explicitement destinée au tourisme. Par rapport à la version Factory, les techniciens de Noale ont toutefois habilement rehaussé le guidon, monté une selle plus confortable et fixé un pare-brise plus grand. Ainsi, la Tuono V4 est toujours aussi élégante, mais elle peut effectivement partir en excursion plus loin que sa sœur extrêmement sportive. Le châssis de la Tuono V4 normale doit certes renoncer à la possibilité de réglage électronique (ce qui aurait tout son sens sur une moto de tourisme), mais les éléments de suspension Sachs sont entièrement réglables. Grâce à un châssis stable, la maniabilité est délicieusement sportive et les freins peuvent être serrés sans être trop agressifs. Les aides électroniques ne manquent pas, tandis que le régulateur de vitesse de série souligne le caractère touring, le wheelie et le launch control montrent clairement que la "Tourono V4" veut elle aussi se défouler !

Moteur V4 puissant mais raffiné

son magnifique

suspension entièrement réglable

position de conduite confortable

maniabilité stable

bons freins

look unique

suspension non réglable électroniquement

écran un peu encombré

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs Aprilia Tuono V4 1100

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Aprilia Tuono V4 1100 2022. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 2022 is about 14% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 2022 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 7. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 151 days compared to 181 days for a Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 74,600 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 published on 11/16/2016.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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