Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin model year 2015 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports model year 2022 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line engine with a bore of 92 mm and a transmission system driven by a chain. Additionally, they both have a suspension system consisting of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension is provided by Showa and offers adjustments for compression, preload, and rebound. The rear suspension also features Showa components and offers the same adjustments.

In terms of engine performance, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a slight advantage over the Honda CRF1000L Africa Twin 2015. The 2022 model has a larger displacement of 1084 ccm compared to the 998 ccm of the 2015 model. This results in a higher engine power of 102 HP and torque of 105 Nm for the 2022 model, compared to 95 HP and 98 Nm for the 2015 model. Both models have an electric starter.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

The chassis of both motorcycles is made of steel, providing a sturdy and durable frame. The front brakes on both models are double disk type, ensuring reliable stopping power. The advanced rider assistance systems on both models include ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. They also have the same wheelbase of 1575 mm and a seat height of 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The kerb weight of the 2022 model is slightly higher at 238 kg compared to 232 kg for the 2015 model. The fuel tank capacity of the 2022 model is also larger at 24.8 liters compared to 18.8 liters for the 2015 model.

When comparing the strengths of the two models, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is praised for its stable handling, indestructible overall impression, excellent off-road and on-road performance, high level of travel comfort, and low fuel consumption. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is praised for its very good chassis, both mechanical and electronic, the option of a DCT transmission making it a superior touring bike, high-quality and practical electronic ride aids, good wind protection, flawless engine performance with great response and linear torque curve, accessible handling, and overall versatility.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of weaknesses, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is noted to have difficulty performing wheelies with the DCT version and lacks a power connection in the standard configuration. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is criticized for having excessive wind protection in hot weather, complex operation due to numerous switches, and a seat that may feel too soft after a long day of riding.

Overall, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are highly capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 2022 model offers some improvements in terms of engine performance, fuel tank capacity, and electronic ride aids, making it a more advanced and versatile option for riders.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2015 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage92 mm
CourseCourse75.1 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,335 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)232 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nouvelle Africa Twin est le digne successeur d'une légende. Elle semble souveraine, indestructible et fiable. Elle éveille le goût de l'aventure chez son pilote et ne va certainement pas vivre une existence indigne dans le garage de son propriétaire. Elle est positionnée et configurée exactement comme il faut et peut faire tout ce qu'une Africa Twin doit faire. Surprise : les caractéristiques high-tech sont également bonnes en off-road

Performance de conduite stable

impression générale indestructible

détails impeccables

excellent DTC sur off-road et sur asphalte

confort de voyage élevé

consommation réduite

Wheelys difficilement réalisables avec la version DCT

pas de prise électrique en série

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 104 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 9/23/2019.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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