Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

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Vue d’ensemble - Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

When comparing the Honda GL 1800 Goldwing Tour model year 2018 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT model year 2022, there are several similarities and differences to consider.

In terms of engine and drive train, both models feature a smooth six-cylinder boxer engine with the same power output of 126 HP and torque of 170 Nm. They also have the same transmission type, prop shaft, and the same number of cylinders and displacement.

Both models have the same front and rear suspension setups, with an A-arm front suspension and a swing arm rear suspension. They also both have a monoshock rear shock absorber. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm in both models.

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

In terms of advanced rider assistance systems, both models come equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The 2022 model also adds hill start assist and cruise control to its list of assistance systems.

When it comes to dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. They also have the same wheelbase and seat height. However, the 2022 model is slightly heavier, with a kerb weight of 390 kg compared to the 2018 model's weight of 379 kg. Both models have a fuel tank capacity of 21.1 liters.

In terms of equipment, both models come with heated grips, a case system, LED headlights, and a heated seat. They also both have an electronically adjustable windshield. However, the 2022 model does not come with a topcase, while the 2018 model does. The 2022 model also adds Apple CarPlay to its list of equipment.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

In terms of strengths, both models have a smooth six-cylinder boxer engine that provides a good sound, both from the engine itself and the speakers. They also both have an electrically adjustable windshield, four riding/driving modes, sat nav as standard, reverse gear, heated grips, and cruise control. Additionally, both models feature Apple CarPlay.

In terms of weaknesses, the 2018 model's engine gets loud in the upper rev range and has less storage space compared to its predecessor. The 2022 model also has an engine that gets loud in the upper rev range and is noted for its quite limited lean angle clearance. Additionally, the electronics in the 2022 model are no longer considered state of the art.

In summary, while both the Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 share many similarities in terms of their technical specifications and equipment, the 2022 model offers some additional features such as hill start assist, cruise control, and Apple CarPlay. However, it is important to note that the 2022 model also has some weaknesses, including its loud engine in the upper rev range and limited lean angle clearance.

Caractéristiques techniques Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 par rapport à Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage73 mmAlésage73 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur126.5 chPuissance du moteur126 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,500 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple170 NmCouple170 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,500 tr/minTr/min au couple4,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres6Cylindres6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,833 cm³Cylindrée1,833 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantBras de suspensionSuspension avantBras de suspension

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche59.5 degréAngle de tête de fourche59.5 degré
ChasseChasse109 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonSix pistonsPistonSix pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre316 mmDiamètre316 mm
PistonPistonTrois pistonsPistonTrois pistons

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,575 mmLongueur2,475 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur925 mm
HauteurHauteur1,430 mmHauteur1,340 mm
EmpattementEmpattement1,695 mmEmpattement1,695 mm
Hauteur de selleHauteur de selle745 mmHauteur de selle745 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)379 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)390 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21.1 lCapacité du réservoir de carburant21.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Système de valises, Phares LED, Selle chauffante, Top case, pare-brise à réglage électroniqueÉquipementPoignées chauffantes, Système de valises, Phares LED, Selle chauffante, pare-brise à réglage électronique

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018

La nouvelle Honda Gold Wing Tour est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Néanmoins, la Gold Wing Tour devient beaucoup plus agile et sportive grâce à un poids réduit et surtout à un nouveau châssis. Le confort ne fait pas défaut pour autant, le confort d'assise et la protection contre le vent sont uniques. Les nombreuses caractéristiques sont tout simplement magnifiques - on ne peut pas faire beaucoup plus. Il n'y a qu'au niveau du rangement qu'il faut se contenter de moins, il manque 40 litres de volume à la nouvelle Gold Wing Tour par rapport à son prédécesseur.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - tant du moteur que des boxes

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

contrôle de traction

suspension à réglage électronique

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

selle chauffante

régulateur de vitesse

béquille principale

Apple CarPlay

Le moteur devient bruyant à haut régime

moins d'espace de rangement que le modèle précédent

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La Honda Gold Wing est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques / options que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Elle est peut-être plus sportive que ses prédécesseurs, mais elle reste au fond une touriste confortable. Le confort ne fait pas défaut, la selle est magnifique, la protection contre le vent suffisante, surtout sur les modèles Gold Wing Tour avec vitre plus haute et top-case. Le package électronique est également très complet, mais les années écoulées depuis la dernière mise à jour importante se font sentir ici. Les fans de la Gold Wing y trouveront tout de même leur compte, mais il existe des Tourer plus contemporaines sur le marché.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - à la fois moteur et box

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

régulateur de vitesse

Apple CarPlay

L'électronique n'est plus à la pointe

le moteur devient bruyant à haut régime

angle d'inclinaison maximum assez limité

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda GL 1800 Goldwing Tour vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

There are a few key differences between a Honda GL 1800 Goldwing Tour 2018 and a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. It takes less time to sell a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT with 147 days compared to 222 days for the Honda GL 1800 Goldwing Tour. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour and 11 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT since model year 2018. The first review for the Honda GL 1800 Goldwing Tour was published on 1/24/2018 and now has more than 76,500 views. This compares to more than 76,500 views for the first review on Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT published on 1/24/2018.

Prix Honda GL 1800 Goldwing Tour

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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