Ducati 1299 Superleggera 2017 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

Ducati 1299 Superleggera 2017

KTM 1290 Super Duke R 2020

Vue d’ensemble - Ducati 1299 Superleggera 2017 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

Ducati 1299 Superleggera 2017

KTM 1290 Super Duke R 2020

MTR, Fastway, Rothewald & Co. chez Louis

UNE SÉLECTION DE PREMIER CHOIX À DES PRIX AVANTAGEUX

Détails

Caractéristiques techniques Ducati 1299 Superleggera 2017 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2020

Ducati 1299 Superleggera 2017

KTM 1290 Super Duke R 2020

Ducati 1299 Superleggera 2017

KTM 1290 Super Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	116 mm	Alésage	108 mm
Course	Course	60.8 mm	Course	71 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	215 ch	Puissance du moteur	180 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	11,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	146.5 Nm	Couple	140 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,000 tr/min	Tr/min au couple	8,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13	Taux de compression	13.5
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	1,285 cm³	Cylindrée	1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Öhlins	Marque	WP
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	48 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	125 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant unique
Marque	Marque	Öhlins	Marque	WP
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	140 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Carbone	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Monocoque	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	330 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial, Monobloc
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	245 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	200 mm	Largeur du pneu arrière	200 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,456 mm	Empattement	1,497 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	835 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	156 kg	Poids à sec (avec ABS)	189 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati 1299 Superleggera 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 1290 Super Duke R 2020

Avec la nouvelle Superduke 1290 R, KTM a tout fait correctement. La position de conduite plus sportive qui résulte du nouveau cadre est parfaite pour les attaques rapides, le moteur n'a rien perdu de sa violence malgré l'Euro 5, mais il est aussi devenu plus raffiné en combinaison avec une électronique plus sensible.

Nouveau cadre, nouvelle position d'assise

Renvoi sur l'amortisseur

Meilleur changement de vitesse automatique

Moteur puissant malgré Euro 5

Electronique sensible

Plastique facilement rayable entre le siège et le réservoir

le frein grince à l'allure du pas