Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Vue d’ensemble - Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Caractéristiques techniques Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021 par rapport à Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	98 mm	Alésage	90 mm
Course	Course	79.5 mm	Course	60.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	112 ch	Puissance du moteur	150 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min
Couple	Couple	117 Nm	Couple	130 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	13.2
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	cardan
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,199 cm³	Cylindrée	1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Tube central	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Technologie	Technologie	Onde	Technologie	radial, Monobloc

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,255 mm	Longueur	2,245 mm
Largeur	Largeur	980 mm	Largeur	982 mm
Hauteur	Hauteur	1,410 mm	Hauteur	1,497 mm
Empattement	Empattement	1,540 mm	Empattement	1,560 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	845 mm	Hauteur de selle	850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	261 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	245 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	23 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro est équipée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne et de nombreuses options. Ce pack sans souci sur deux roues se laisse piloter de manière souveraine, mais préfère clairement des allures plutôt confortables. Si cela ne vous dérange pas, vous apprécierez la douceur de la suspension électronique, la bonne protection contre le vent et les nombreuses caractéristiques de confort. Mais la Tiger 1200 nouvellement développée manque (encore) un peu de rondeur dans certains coins, comme on le remarque par exemple aux réactions plus fortes aux changements de charge et aux vibrations à haute fréquence sur les étapes d'autoroute.

Déploiement de puissance linéaire et prévisible

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Position de conduite agréable

Freins au top

Vibration à haute fréquence à certains régimes

Maniement plutôt lent

Réactions aux changements de charge

Poignées mal positionnées pour le passager.