KTM 125 Duke 2018 vs. KTM 200 Duke 2015

KTM 125 Duke 2018

KTM 125 Duke 2018

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

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Vue d’ensemble - KTM 125 Duke 2018 vs KTM 200 Duke 2015

The KTM 125 Duke 2018 and the KTM 200 Duke 2015 are both naked bikes from KTM, but they have some notable differences in terms of engine power, torque, and dimensions.

Starting with the engine, the KTM 125 Duke 2018 has a power output of 15 HP and a torque of 12 Nm, while the KTM 200 Duke 2015 boasts a more powerful engine with 26 HP and 19.5 Nm of torque. This makes the 200 Duke significantly stronger than the 125 Duke and gives it an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have a single-cylinder engine with a displacement of 125ccm for the 125 Duke and 199.5ccm for the 200 Duke. They also share the same suspension setup, with upside-down telescopic forks from WP at the front and WP suspension at the rear. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame, providing a sturdy and reliable structure for both bikes.

KTM 125 Duke 2018

KTM 125 Duke 2018

In terms of braking, both the 125 Duke and the 200 Duke feature single disk brakes at the front with four pistons and radial technology. However, the 125 Duke has been criticized for having a weak brake, while no such complaints have been reported for the 200 Duke.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters (110mm and 17 inches, respectively). They also share the same wheelbase of 1367mm. However, there is a slight difference in seat height, with the 125 Duke having a seat height of 830mm compared to the 800mm seat height of the 200 Duke. Additionally, the 125 Duke has a kerb weight of 127kg, while the 200 Duke weighs slightly more at 129.5kg.

In terms of strengths, the KTM 125 Duke 2018 has a powerful engine for its class, low weight, an appealing appearance, and comes equipped with a TFT display, giving it a modern and high-tech feel. The overall impression of the 125 Duke is also of high quality.

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

On the other hand, the KTM 200 Duke 2015 is significantly stronger than the 125 Duke, making it more suitable for riders who desire more power and performance. It has even been used in wheelie schools, showcasing its capabilities in terms of agility and maneuverability.

As for weaknesses, the 125 Duke's chassis could be sportier, and some riders have found the brake to be too weak. On the other hand, the 200 Duke is not available in certain countries, limiting its accessibility to riders in those regions.

In conclusion, while both the KTM 125 Duke 2018 and the KTM 200 Duke 2015 have their own strengths and weaknesses, the 200 Duke offers a more powerful engine and is better suited for riders who prioritize performance. However, the 125 Duke has its own appeal with its lower weight, modern features, and high-quality overall impression. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 125 Duke 2018 par rapport à KTM 200 Duke 2015

KTM 125 Duke 2018
KTM 200 Duke 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage58 mmAlésage72 mm
CourseCourse47.2 mmCourse49 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur26 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple12 NmCouple19.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée125 cm³Cylindrée199.5 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,367 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)127 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)129.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 125 Duke 2018

KTM 125 Duke 2018

Même dans sa deuxième génération, la KTM 125 Duke est toujours l'ensemble le plus haut de gamme de la catégorie des naked bikes 125. Son look se distingue et ses caractéristiques / options ressemblent à celles de modèles KTM plus grands et nettement plus chers. La performance de conduite typique de KTM est issue de la ligue Supermoto, ce qui fait de la 125 Duke un véritable engin de plaisir dans les virages serrés. Mais les oranges de Mattighofen ne doivent pas se reposer trop longtemps sur leurs lauriers, car la concurrence est forte et commence déjà à dépasser la toujours très appréciée KTM 125 Duke sur certains aspects.

moteur puissant

faible poids

aspect

équipement, y compris écran TFT

impression générale de haute qualité

Le châssis pourrait être plus sportif

les freins sont trop faibles

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

Le premier pas vers une vraie moto. 10 CV de plus que la 125, ce n'est pas rien, mais pour nous, Européens centraux, ce n'est pas un problème. Car la 200 n'est pas vendue chez nous. Les jeunes de 16 ans et les pilotes B-111 n'ont le droit de conduire que la 125, les nouveaux venus se tournent directement vers la 390 Duke, il n'y a donc pas de place pour la 200, qui ne se vend bien que dans d'autres pays, bien au-delà de nos frontières.

nettement plus puissante que la 125

utilisée dans l'école de wheelie

non disponible dans nos pays

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 125 Duke vs KTM 200 Duke

There are a few key differences between a KTM 125 Duke 2018 and a KTM 200 Duke 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a KTM 200 Duke with 10 days compared to 81 days for the KTM 125 Duke. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 28 reviews for the KTM 125 Duke and 2 reviews for the KTM 200 Duke since model year 2012. The first review for the KTM 125 Duke was published on 5/1/2011 and now has more than 10,600 views. This compares to more than 16,600 views for the first review on KTM 200 Duke published on 1/9/2013.

Prix KTM 125 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 200 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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