Suzuki GSR 750 2017 vs. BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Vue d’ensemble - Suzuki GSR 750 2017 vs BMW S 1000 R 2017

The Suzuki GSR 750 2017 and the BMW S 1000 R 2017 are both naked bikes with similar engine types, in-line 4-cylinder engines. However, there are significant differences in their technical specifications and overall performance.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R takes the lead with 165 HP compared to the Suzuki GSR 750's 106 HP. This results in a significant difference in torque as well, with the BMW offering 114 Nm compared to the Suzuki's 80 Nm. The BMW's larger displacement of 999ccm also contributes to its higher power output.

Both bikes feature double disk brakes at the front, but the BMW's brakes are equipped with four pistons, providing more stopping power compared to the Suzuki's double piston brakes. The BMW also has wider rear tires, measuring 190 mm compared to the Suzuki's 180 mm, which contributes to better traction and stability.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

In terms of chassis, the Suzuki GSR 750 has a steel frame, while the BMW S 1000 R features an aluminum frame. The BMW's frame type is also a twin tube, similar to the Suzuki's. This difference in frame material may contribute to differences in weight and handling.

When it comes to dimensions and weights, the Suzuki GSR 750 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the BMW's 1439 mm. Both bikes have a similar seat height, with the Suzuki measuring 815 mm and the BMW measuring 814 mm. Both bikes also have the same fuel tank capacity of 17.5 liters.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 is praised for its attractive overall appearance, stable handling, successful tuning of suspension elements, sufficient comfort, and easy-to-read instruments. On the other hand, the BMW S 1000 R is praised for having the best shift assistant in the naked bike league, a powerful engine with an awesome sound, great handling, a wide range of equipment and accessory options, very powerful brakes, and a semi-active suspension that eliminates the need for setup adjustments.

However, both bikes have their weaknesses as well. The Suzuki GSR 750's brake system requires a lot of manual force, and its box swingarm is not particularly attractive. The BMW S 1000 R's original equipment tires are not of the finest premium quality, and its seating position on the racetrack is considered too inactive.

In conclusion, while both the Suzuki GSR 750 2017 and the BMW S 1000 R 2017 are naked bikes with similar engine types, the BMW offers significantly more power and torque. The BMW also has a wider range of strengths, including its shift assistant, powerful brakes, and wide range of equipment options. However, it also has some weaknesses, such as its original equipment tires and seating position on the racetrack. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSR 750 2017 par rapport à BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSR 750 2017
BMW S 1000 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage80 mm
CourseCourse46 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,200 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression12
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée999 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,057 mm
LargeurLargeur785 mmLargeur845 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,439 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle814 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Le talent universel de BMW s'est également amélioré en 2017. La BMW offre la plage d'utilisation la plus large et un moteur particulièrement raffiné, une boîte de vitesses parfaite et le meilleur assistant de changement de vitesse du peloton. Elle se conduit facilement mais rapidement. On est plutôt bien assis dans le véhicule.

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSR 750 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2017 and a BMW S 1000 R 2017. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 days compared to 117 days for the Suzuki GSR 750. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 10/5/2010 and now has more than 5,400 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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