BMW S 1000 R 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The BMW S 1000 R 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine, the BMW S 1000 R is equipped with a 165 HP engine, while the Kawasaki Z900 RS has a slightly less powerful 111 HP engine. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. Both bikes have fuel injection systems, liquid cooling, and 4 cylinders.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The BMW S 1000 R offers more adjustment options for the front and rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS only offers preload and rebound adjustments for the rear suspension.

When it comes to the chassis, the BMW S 1000 R has an aluminum frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 RS features a steel frame with a tubular design. The choice of materials and frame design can affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the BMW S 1000 R has larger diameter front disks at 320 mm compared to the Kawasaki Z900 RS's 300 mm front disks. This can potentially provide better stopping power for the BMW.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW S 1000 R offers a more extensive range of features including ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS only offers ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The BMW S 1000 R has a slightly shorter wheelbase at 1450 mm compared to the Kawasaki Z900 RS's 1470 mm. The seat height is also slightly lower on the BMW at 830 mm compared to the Kawasaki's 835 mm. However, the Kawasaki Z900 RS is slightly heavier with a kerb weight of 215 kg compared to the BMW's 199 kg.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of fuel tank capacity, the Kawasaki Z900 RS has a larger capacity at 17 liters compared to the BMW S 1000 R's 16.5 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 R offers a powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and an extensive range of accessories. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS stands out with its beautiful design, stable handling, powerful brake, comfortable seating position, analogue displays, and adjustable levers.

However, the BMW S 1000 R does have some weaknesses, including a sluggish shift assistant and optics that are not 100% coherent. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS's only weakness is the lack of an optional quickshifter.

Overall, both the BMW S 1000 R 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2022 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2022

BMW S 1000 R 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse49.7 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.8 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse96 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,115 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La position de conduite est sportive, mais pas du tout inconfortable, le freinage est efficace et le moteur de la S 1000 R se montre sous son meilleur jour - peut-être même un peu trop homogène. Du côté de la conduite, il n'y a rien à redire non plus. Sur la base des données de performance pures et des fonctions électroniques intégrées, la BMW a ce qu'il faut pour réaliser le meilleur temps au tour. Et ce sur n'importe quel type de terrain, car le châssis semi-actif permet d'avaler des kilomètres et des kilomètres sur de mauvaises routes parsemées de nids de poule. Malheureusement, ce sentiment de supériorité ne s'est jamais vraiment transmis au pilote. Sans doute le revers de la médaille d'un trop grand équilibre dans tous les domaines - du moins à mes yeux italophiles. Il manquait à la BMW ce petit quelque chose, ce rayonnement ou ce charisme difficile à expliquer, mais qui suscite de véritables émotions.

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS jouit d'une grande communauté de fans et, dans son millésime 2022, elle prouve une fois de plus pourquoi elle est si populaire. Le moteur puissant marque des points grâce à sa force de traction et à sa sonorité agréable, mais pas trop envahissante. La maniabilité est naturelle et ne pose aucun problème. Seul un Quickshifter conviendrait encore à la moto - même si cela ne correspond pas tout à fait à l'idée de rétro.

design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

frein puissant

position de conduite confortable

affichage analogique

leviers réglables

pas de Quickshifter disponible en option

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 45% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 127 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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