MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022 vs. BMW M 1000 RR 2022
MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022
BMW M 1000 RR 2022
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Vue d’ensemble - MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022 vs BMW M 1000 RR 2022
MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022
BMW M 1000 RR 2022
Caractéristiques techniques MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022 par rapport à BMW M 1000 RR 2022
MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022
BMW M 1000 RR 2022
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 79 mm | Alésage | 80 mm |
Course | Course | 50.9 mm | Course | 49.7 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 208 ch | Puissance du moteur | 212 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 13,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 14,500 tr/min |
Couple | Couple | 116.5 Nm | Couple | 113 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 11,000 tr/min | Tr/min au couple | 11,000 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 13.4 | Taux de compression | 13.5 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Alésage du papillon | Alésage du papillon | 50 mm | Alésage du papillon | 48 mm |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 4 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 998 cm³ | Cylindrée | 999 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Diamètre | Diamètre | 43 mm | Diamètre | 45 mm |
Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 120 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 117 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Aluminium |
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Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tube double, moteur porteur |
Chasse | Chasse | 97 mm | Chasse | 99.8 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 220 mm | Diamètre | 220 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 200 mm | Largeur du pneu arrière | 200 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,080 mm | Longueur | 2,073 mm |
Largeur | Largeur | 805 mm | Largeur | 848 mm |
Hauteur | Hauteur | 845 mm | Hauteur | 1,197 mm |
Empattement | Empattement | 1,415 mm | Empattement | 1,457 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 845 mm | Hauteur de selle | 832 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 183 kg | Poids à sec (avec ABS) | 170 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 16 l | Capacité du réservoir de carburant | 16.5 l |
Vitesse de pointe | Vitesse de pointe | 300 km/h | Vitesse de pointe | 306 km/h |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Autonomie | Autonomie | 235 km | Autonomie | 253 km |
Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 158 g/km | Émissions combinées de CO2 | 151 g/km |
Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 6.8 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 6.5 l/100 km |
Équipement
Équipement | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT | Équipement | Phares LED, Écran TFT |
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Comparaison des prix Prix moyen du marché MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring vs BMW M 1000 RR
Prix MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring
Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.
Prix BMW M 1000 RR
Année modèle
Prix moyens actuels du marché