KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

The KTM 890 Duke 2021 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 has a significant advantage with 180 HP compared to the KTM 890 Duke 2021's 115 HP. The Speed Triple also has higher torque at 125 Nm compared to the Duke's 92 Nm. This means that the Speed Triple offers more acceleration and power on the road.

Both bikes have in-line engines and use fuel injection systems for efficient performance. The KTM 890 Duke has a 2-cylinder engine with a displacement of 889 ccm, while the Triumph Speed Triple has a 3-cylinder engine with a displacement of 1160 ccm. The Speed Triple's larger engine size contributes to its higher power output.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. However, the KTM 890 Duke uses WP suspension components, while the Triumph Speed Triple uses Öhlins suspension components. The Speed Triple also offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the Triumph Speed Triple's front brakes have a larger diameter of 320 mm compared to the Duke's 300 mm. The Speed Triple also uses radial and monoblock technology for its front brakes, which provides enhanced braking performance.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke has a slightly longer wheelbase at 1476 mm compared to the Speed Triple's 1445 mm. The Duke also has a slightly lower seat height at 820 mm compared to the Speed Triple's 830 mm. Both bikes have similar front and rear tire widths and diameters, but the Speed Triple has a larger fuel tank capacity at 15.5 l compared to the Duke's 14 l.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package. It is also noted that the Duke does not leave riders desiring the R version on country roads.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS is praised for its incredible versatility, with the ability to ride easily in city traffic but also deliver impressive speed when needed. It also has a rev-happy and powerful engine, a top quickshifter, and the ability to be ridden quietly when necessary. The Speed Triple's light and compact ride, stable handling even in fast corners, strong brakes, and precise handling are also highlighted as strengths.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke is noted to have a quickshifter that is available at an extra cost. The Triumph Speed Triple's quickshifter is also mentioned as good but not perfect, and the sound is described as still a bit intrusive. Some riders also report vibrations in the handlebars of the Speed Triple.

In conclusion, while both the KTM 890 Duke 2021 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are powerful naked bikes with advanced features, the Speed Triple offers a higher level of performance with its more powerful engine, larger front brakes, and additional suspension adjustments. However, the Duke has its own strengths, including its rev-happy engine, lively handling, and comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke 2021 par rapport à Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 890 Duke 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage90 mm
CourseCourse68.8 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche23.9 degré
ChasseChasse99 mmChasse104.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Top Quickshifter

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Sensation de conduite légère et compacte

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Quickshifter bon mais pas parfait

son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is about 78% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 there are more KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 17. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 132 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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