BMW S 1000 R 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

The BMW S 1000 R 2021 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 has a slightly more powerful engine compared to the BMW S 1000 R 2021. The Speed Triple produces 180 HP of power and 125 Nm of torque, while the S 1000 R generates 165 HP of power and 114 Nm of torque. Both bikes have inline engines with liquid cooling and fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. The suspension on both models can be adjusted for compression, preload, and rebound. The Speed Triple has a single swing arm rear suspension, while the S 1000 R has a swing arm suspension.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Both bikes have aluminum frames with a twin-tube design, providing stability and rigidity. The braking systems on both models consist of double discs at the front with four-piston calipers. The front brakes have a diameter of 320 mm and utilize radial technology. The Speed Triple also features monoblock technology for enhanced braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The BMW S 1000 R also offers additional features such as hill start assist and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Speed Triple has a slightly shorter wheelbase at 1445 mm compared to the S 1000 R's 1450 mm. Both bikes have a seat height of 830 mm and a fuel tank capacity of around 15.5-16.5 liters. The kerb weight of the Speed Triple is slightly lighter at 198 kg compared to the S 1000 R's 199 kg.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW S 1000 R 2021 is praised for its powerful engine, good brakes, and comfortable ergonomics. It offers high-priced but high-performance optional extras and is considered a great all-rounder. However, some riders have noted that the quickshifter is not perfect, and there are still some vibrations in the handlebars.

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is highly regarded for its versatility. It can easily navigate city traffic but also has impressive speed when needed. The bike has a rev-happy and powerful engine, a top quickshifter, and can be ridden quietly when necessary. It is also praised for its light and compact ride, stable handling even in fast corners, strong brakes, and precise handling. However, similar to the BMW S 1000 R, some riders have mentioned that the quickshifter is not perfect, and there are still some vibrations in the handlebars.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2021 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are powerful naked bikes with similar technical specifications. While the Speed Triple offers slightly more power and some additional features, the S 1000 R provides a comfortable and versatile riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2021 par rapport à Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW S 1000 R 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage90 mm
CourseCourse49.7 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche23.9 degré
ChasseChasse96.3 mmChasse104.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur792 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Il est vraiment impressionnant de voir comment BMW parvient toujours à améliorer les bonnes motos. La sportive S 1000 R, avec son pack M et ses jantes en carbone, semble d'abord un peu menaçante. Mais même en 2021, la S 1000 R sert de la haute technologie et de la puissance dans un dosage grandiose. La machine se conduit avec précision, de manière souple mais sans se cabrer. Le moteur fait feu dans les coins, mais ne dépasse pas les limites. Une moto sacrément rapide !

Moteur puissant et souverain

bons freins

ergonomie confortable

options coûteuses mais performantes

utilisation simple mais rapide

talent universel

Quickshifter bon mais pas parfait, son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Top Quickshifter

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Sensation de conduite légère et compacte

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Quickshifter bon mais pas parfait

son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is about 2% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 17. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 132 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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